A hazai közlekedésbiztonsági stratégia egyik fókuszterülete a gyermekbiztonság. A KTI Magyar Közlekedéstudományi és Logisztikai Intézet Nonprofit Kft., az Építési és Közlekedési Minisztérium támogatásával egy összefogást hívott életre, amelynek célja, hogy a közlekedési ágazat különböző területein aktív szervezetek közösen segítsék a fiatalok biztonságos közlekedésre való felkészítését már az óvodás korosztálytól. 

Knezsik István, az ANK elnöke

Annak ellenére, hogy az elmúlt évtizedekben folyamatosan javulnak a hazai közlekedésbiztonsági statisztikák, 2019-2023 között 52 gyermek halt meg és 763 sérült súlyosan közlekedési balesetek során. A sérülést szenvedő gyermekek 43 százaléka felnőtt felügyelete mellett, személygépjárműben utazott. A felmérések szerint 2023-ban a gyermekek 90%-a használt gyermekbiztonsági rendszert vagy biztonsági övet, ez azonban azt is jelenti, hogy minden 10. gyermek biztonsági rendszer használata nélkül utazott.

 „Az Építési és Közlekedési Minisztérium kiemelt hangsúlyt fektet a közlekedésbiztonságra, a gyermekek biztonságos közlekedésre való felkészítésére” – mondta el Dr. Bói Loránd közlekedésstratégiáért felelős helyettes államtitkár köszöntő beszédében. „A biztonságos közlekedés olyan készség, amit minél hamarabb minden gyermeknek el kell sajátítania. Nemcsak azért, mert szülőkkel, vagy később egyedül a gyermekek is részt vesznek a közlekedésben, hanem azért is, mert ha már kisgyermekkorban megtanulják, hogy oda kell figyelni, hogy a közlekedés veszélyes üzem, akkor ezt felnőtt korban sem teszik majd másként, és várhatóan a saját gyermekeiket is megtanítják ennek jelentőségére” - emelte ki a helyettes államtitkár.

„A KTI évek óta elkötelezetten dolgozik azon, hogy a gyermekek és a fiatalabb korosztály már korán elsajátítsa a közlekedés alapvető szabályait. A „Biztonságos Óvoda” program 2016-ban indult útjára, amelynek keretében több mint 1000 óvodában sikerült beépíteni a közlekedésbiztonsági módszertant. A program a gyerekek mellett az óvodai nevelők és a szülők számára is nyújt hasznos tananyagokat, amelyekkel játékos, életkornak megfelelő módon tudjuk őket felkészíteni a biztonságos közlekedésre. Mindez azonban nem lenne (és lett volna) sikeresen megvalósítható partnerek nélkül, akik hozzájárulnak, hogy ez az értékes program folyamatosan fejlődjön és új kezdeményezésekkel gazdagodjon. Nagyszerű, hogy együtt új lendületet adhatunk ennek a kiemelten fontos területnek és közösen dolgozhatunk egy biztonságosabb jövőért gyermekeink számára” – hangsúlyozta Mayer András, a KTI Magyar Közlekedéstudományi és Logisztikai Intézet ügyvezetője.

„Az adatok azt mutatják, hogy a közlekedésbiztonság javult hazánkban, hiszen a kilencvenes évek elején még évente százötven gyerek halt meg közlekedési balesetben, de egyetlen haláleset is sok. – tette hozzá Óberling József, az ORFK - Országos Balesetmegelőzési Bizottság ügyvezető elnöke. „Ma is vannak azonban, akik az üzembe állított sebességmérő készülékek ellenére is százharminc km/óra sebességgel autóznak az ötvenes táblánál, és megkeserítik a többi közlekedő életét. A célunk, hogy a mostani óvodásokból már ne ilyen felnőttek legyenek. Hiszünk abban, hogy azok a gyerekek, akik 3-5 éves korukban találkoznak közlekedéssel, közlekedési kultúrával kapcsolatos ismeretekkel, felelős közlekedőkké válnak. A fiatal korosztály közlekedésre nevelésével foglalkozni a legjobban megtérülő beruházás, akkor fogunk megnyugodni, ha egyetlen gyermek sem hal meg, és nem sérül meg közlekedési balesetben.

„Az Autós Életciklus Érdekképviseleti Nagykoalíció Egyesület tizenöt éve foglalkozik gyermekek közlekedésre nevelésével. Tóbiás és Balambér, két kiskutya közlekedési kalandjai nem ismeretlenek a gyermekek számára, „Közlekedik a család” programunkban pedig a szülők és a gyerekek egy izgalmas verseny keretében együtt tanulhatják a közlekedés szabályait.  – idézte fel Knezsik István, az egyesület elnöke.

„Országszerte több mint hatvanezer tagja van szervezetünknek, egyik kiemelt feladatkörünk a közlekedésbiztonság” – hangsúlyozta Dr. Sárközi Ferenc, az Országos Polgárőr Szövetség főigazgatója. – „A KTI oktatási anyagokkal segíti a polgárőröket, hogy naprakész közlekedésbiztonsági ismeretekkel rendelkezzenek, egyesületeink mobil KRESZ parkokat is beszereztek, hogy óvodásoknak és kisiskolásoknak tarthassanak foglalkozásokat. Tapasztalatok szerint a gyermekek tovább is viszik a tanultakat, gyakran már ők figyelmeztetik a szülőket a biztonsági öv használatára vagy a szabályok betartására. Így a legkisebbektől indulva, lépésről lépésre haladhatunk a közlekedésbiztonság javítása érdekében.”

„Az autóbuszos közlekedési vállalatokat összefogó szakmai szervezetként országszerte bekapcsoljuk tagjainkat a közlekedésbiztonsági együttműködésbe. Örömmel veszünk részt a közös programban, hiszen gyermekeink jelentik a jövőt, az ő érdekükben erőt és energiát befektetni mindig kifizetődő. Bízunk abban, hogy együtt jelentős eredményeket fogunk elérni” – mondta el Dr. Tukacs László József, a Volán Egyesülés vezérigazgatója.

Az Együttműködési megállapodáshoz csatlakozók célja egy szélesebb körű összefogást életre hívása volt, amelyhez elsőként Budafok-Tétény, Budapest XXII. kerület csatlakozott.

„Budafok-Tétény kisváros a fővárosban, és egy kisvárosban az emberek a biztonságra a legérzékenyebbek, a szülők számára pedig a legfontosabb a gyermekeik biztonsága Önkormányzatunk eddig is mindent megtett azért, hogy a gyerekek biztonságban legyenek, több évtizedes programok segítik ezt, amelyekben az önkormányzat együttműködik a helyi rendőrkapitánysággal a katasztrófavédelemmel, a mentőszolgálattal, a vöröskereszttel. Nagy örömünkre szolgál, hogy a GYEREKözlekedj együttműködés Budafok-Tétényben indult útjára, és elsőként csatlakozhatunk a programhoz, ezzel is példát mutatva a többi településnek” – mondta el a csatlakozásról Karsay Ferenc, Budafok-Tétény, Budapest XXII. kerületének polgármestere.

A #GYEREKözlekedj összefogást azok hívták életre és azokat várják partnerként, akik számára nem elfogadható a közúti közlekedés egyetlen gyermek áldozata, és sérültje sem. Közös hitük és céljuk, hogy Magyarországon egyetlen gyermek se legyen a közlekedés áldozata.