Október végén mutatta be Magyarországon a szaksajtónak az új elektromos Explorert a Ford márkaimportőre, kiadós tesztvezetéssel összekötve. Az egyik állomás az alsópetényi Prónay-kastély volt, ahol szép környezetben fotózhattuk az autót, plusz a kávészünetben körbe is vezettek bennünket. Ebbe belefért egy pincelátogatás is – a kastély tulajdonosának szőlőbirtokai vannak –, ami nem volt véletlen.

Fotók: Mosoni Péter

Az előzetes program meglepetést ígért erre a helyszínre, s amíg mi a föld alatt hallgattuk az idegenvezetőt, nézegettük a betárolt palackokat, fent a kastélykertben előgurult a két meglepetés: a vadonatúj Capri SUV-kupé és a Mustang Mach-E Rally. Így lényegében egy statikus bemutatón találtuk magunkat.

A Ford Capri legendája új életre kelt 2024-ben, egy teljesen elektromos kupé crossover formájában. Az új Ford Capri egy merész lépés a márka részéről, amely az elektromos mobilitás felé vezető úton a sportosságot és a praktikumot egyesíti. Ez a különleges jármű hidat képez a Ford Capri gazdag öröksége és a márka elektromos jövője között.

Az új elektromos Ford Capri dizájnja hűen idézi az eredeti modell ikonikus stílusjegyeit, mint a jellegzetes fényszórók és a sportos vonalvezetés. (Osztálytársam apjának 1970 körül volt Caprija, nagyon irigyeltük érte, a hasonlóság felefedezéséhez azért kell képzelőerő...) A nagyobb hasmagasság és a robusztusabb kialakítás kiemelik SUV jellegét. Az autó merész és karakteres formái tetszetősek, az áramvonalas, kupé-szerű tető találkozása az izmos hátsó résszel dinamizmust sugall, a hátsó lámpák háromdimenziós kialakítása pedig high-tech hangulatot teremt.

Az új Ford Capri belül is rendben van: a prémium anyaghasználat, mint például a részleges Sensico kárpitozás, kellemes érzetet nyújt. A 12 irányban állítható, fűthető és masszázsfunkcióval ellátott sportos ülések kényelmesek, míg a fűthető kormánykerék kellemes fogást kínál a hidegebb napokon is. Az akár 572 literes csomagtér praktikus megoldást kínál a poggyászok számára.

Az új Ford Capri elektromos hajtáslánca akár 627 kilométeres hatótávolságot lehetővé tesz, a 0-100 km/h-ra gyorsulás csupán 5,3 másodperc. A gyorstöltési lehetőségeknek köszönhetően a „tankolás” nem okoz fennakadást: mindössze 26 perc alatt feltölti akkumulátort. Az adaptív futómű és a kifinomult menetdinamika gondoskodik arról, hogy az autózás élvezetes legyen.

A szakmában köztudott, hogy a Ford a Volkswagennel kooperálva gyártja a Caprit és az Explorert is. Az alap tehát VW moduláris villanyautó-építőkészlete, sok egyezést is mutat a Ford az ID-5 modellel. De annyira azért nem „borultak össze”, mint a Ranger és az Amarok esetében, ahol a gyártás is közös.

A képre kattintva megnézhet egy videót

A jármű központi eleme a Ford SYNC rendszer, ez egy 14,6 colos érintőképernyőn keresztül biztosítja a kapcsolatot a vezető és az autó között. A felhőalapú navigációs rendszer valós idejű információkkal szolgál az útvonalról és a közelben található elektromos töltőállomásokról. Az okostelefon integráció lehetővé teszi, hogy kedvenc alkalmazásainkat és zenéinket az autó rendszerén keresztül élvezzük.

Az új Ford Capri ütközésmegelőző rendszere, autonóm vészfékezése és adaptív sebességtartó automatikája mind azt a célt szolgálják, hogy megóvják az utasokat. A Vezetéstámogató csomag 12 ultrahangos érzékelőt, 5 kamerát és 3 radarérzékelőt tartalmaz, amelyek folyamatosan figyelik a jármű környezetét, és szükség esetén beavatkoznak.

Az új Capri két felszereltségi szintben érhető el, amelyek közül az alapmodell is bővelkedik a sportos luxus elemeiben. A Premium változat számos extra funkciót kínál, a 20 colos könnyűfém keréktárcsák, az elektromos csomagtérajtó és a fix panorámatető fokozzák a modell egyediségét. A Matrix LED fényszórók és a 10 hangszórós B&O audiorendszer pedig a vezetési élményt teszik teljesebbé.

A Ford Mustang Mach-E modellnek nemcsak látványos külsője és tágas belső tere meggyőző, hanem az innovatív BlueCruise rendszer is, amely forradalmasítja a vezetést. Ez a fejlett támogató technológia lehetővé teszi a kéz nélküli vezetést, jelentősen növelve a közlekedés biztonságát és kényelmét.

Az autóban elhelyezett érzékelők és kamerák éberen figyelik a környezetet. Ezek az eszközök radar technológiát és nagyfelbontású kamerákat használnak, hogy pontosan érzékeljék a jármű körüli tárgyakat, a közlekedési táblákat, valamint az útviszonyokat. A kormányzás és a sebesség szabályozása automatikusan történik, így a BlueCruise rendszer képes biztonságosan irányítani az autót anélkül, hogy a vezetőnek folyamatosan a kormányon kellene tartania a kezét. Ez a technológia egy újabb lépés az önvezető autók irányába.

A BlueCruise talán legizgalmasabb funkciója, hogy képessé teszi a vezetőt a kézhasználat nélküli vezetésre. Ez egy igazi forradalom a kényelmi funkciók terén, hiszen az autópályán utazva a sofőr nyugodtan „kivehet” egy kis szünetet, amíg az autó biztonságosan irányítja magát. Ezen kívül a BlueCruise rendszer különféle biztonsági funkciókkal is ellátott. Ilyenek például a sávváltás figyelmeztetés, az adaptív sebességtartó automatika és a vészfékezési asszisztens. Ezek mind hozzájárulnak ahhoz, hogy a vezetés ne csak kényelmesebb, de biztonságosabb is legyen.

A modell különböző akkumulátor- és hajtáslánc-opciókat kínál, Standard Range és az Extended Range változat hatótávolsága akár 600 kilométer is lehet. Az elektromos hajtásláncok különböző teljesítményszinteken érhetők el, így az alapmodelltől a GT verzióig mindenki megtalálhatja a vezetési stílusához leginkább illőt. A Standard Range Mach-E maximális teljesítménye 197 kW/268 lóerő, a Premium kivitelé 242 kW/329, míg az Extended Range Premium 216 kW/294 lóerő teljesítményre képes.

A Ford a közelmúltban megkezdte az első elektromos Mustang, a Mach-E ralis hangulatú új verziójának magyarországi forgalmazását. A Mach-E Rally modell 19 colos fehér felnikkel, 235/55 R19-es Michelin CrossClimate gumikkal és 200 milliméterrel megemelt, speciális adaptív futóművel hódít. Brembo első féktárcsái 385 milliméter átmérőjűek...

A duplamotoros összkerékhajtású Mach-E Rally 487 lóerős teljesítményű és 880 Nm nyomatékú, a 91 kWh kapacitású és akár 150 kW-tal tölthető akkumulátora több mint 500 kilométeres hatótávot tesz lehetővé. Az új RallySport üzemmódban is használható Mach-E százas gyorsulása közelíti a 4 másodpercet

A Mach-E a Mustang vonalait és karakterét bravúrosan alkalmazó szabadidőjárműként mentette át az ikonikus típusnevet és modellkoncepciót a 21. századba, a Mach-E Rally pedig az eredetitől még inkább eltávolodva emelt hasmagassággal és összkerékhajtással érkezik.

A Ford sikeres és hosszú motorsporthagyományai előtt méretes hátsó szárnnyal és fehér keréktárcsákkal tiszteleg. A földútra termett elektromos crossovert dupla versenysáv, az első pajzsba integrált ködfényszórók és a küszöbtoldatok díszítik.

A márka nem érte be annyival, hogy optikailag átalakítsa a Mach-E-t: ez az első olyan Ford, amely RallySport üzemmódot kínál. Ez a futómű és a hajtáslánc működését is újraírja: a feszesebb csillapítás akkor hasznos, ha murván sodródik a vezető, a gázreakciók közvetlenebbek, lineárisabbak, a menetstabilizáló rendszer pedig megbocsátóbb. A Mach-E Rally hajtott kerekei ilyenkor akadálytalanul elpöröghetnek, ami a laza talajon való előrejutás egyik fontos feltétele – nem hiába vont be raliversenyzőket a fejlesztésbe és hangolásba a Ford.

A képre kattintva megnézhet egy videót

További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!