Manapság egyre többször hangzik el a mondás, hogy „na, ez az autó sem fogja megélni az idős kort.” Ugyanakkor kár lenne ilyen egyszerűen elhesegetni magunktól a felelősséget. A legtöbb autó hosszú élettartammal tud rendelkezni, ha betartjuk a gyártó által előírt szervíz intervallumokat és megbízható helyen végezzük a revíziókat. Sokan abban hisznek, hogy még a gyári előírásoknál is óvatosabbnak kell lenni, nem alaptalanul. Ugyanakkor érdemes megvizsgálni, hogy miről mesélnek azok az autók, amik valóban megfutották az egymillió kilométert.

BMW 325i (1990)

Kicsit csal a lista első autója, hiszen még a Mobil Oil Company vásárolta az Egyesült Királyságban 1990-ben és valószínűleg a legkönnyebb egymillió kilométert tekerték bele az évek során. Mintegy 1000 mérföldet hajtották autópályán, ezután pedig négy évet töltött a Mobil kutatóközpontjának gördülő padján New Jersey-ben, ahol 7500 mérföldenként megállt olajcserére és ment tovább. Az időközben felmerülő szervízeket maga a BMW végezte, így gyári kezek dolgoztak rajta. Így kevésbé csoda, hogy az egymilliót átlépve is tökéletes állapotban volt a hathengeres BMW M20B25 motor a teszt végére.

Hyundai Elantra (2013)

Szintén kedvelhető Farrah Haines sztorija, aki autó alkatrészek szállításával foglalkozott Kansas államban, ezáltal csak úgy repült a kilométer a Hyundai Elantrájába. Mindössze 5 év alatt tekert 1,6 millió kilométert az autójába, bármiféle probléma nélkül. Ez esetben is segített, hogy a legtöbb kilométert egyenletes terhelésen, egyenletes tempóban tette meg, és valószínűleg az utak minősége sem olyan vészes, mint nálunk. Farrah szerette volna a 2 milliomodik kilométert is ebben az autóban megtenni, azonban egyik nap a kezébe adtak egy szállítmányt, amiről azt mondták, hogy az övé. Egy vadiúj 2019-es Elantra kulcsait rejtette, amit maga a Hyundai adott neki az elképesztő teljesítmény elismeréseként.

Volvo 240 DL (1987)

Vannak, akik nem szeretik gyakran váltani autójukat, és ezt a szempontot ki is maxolta Selden Cooper, aki negyvenöt év alatt mindössze két autóba tekerte a kilométereket. 1967-ben vásárolta az első Volvo 164E modelljét, amivel közel félmillió kilométert tett meg, mígnem azt beszámítatta egy Volvo 240 DL-re 1986 novemberében. Utóbbit a Volvo híresen strapabíró B21 motorjával szerelték, így nem csoda, hogy 2012 szeptemberében álépte az egymillió kilométert vele. A Lehman Volvo Cars, ahol szervízelték, megmutatta az autó előéletét, és a kopó alkatrészek, illetve egy fényezésen kívül nem sokat nyúltak az autóhoz. A motorja szinte érintetlen volt. A tulajdonos később a kereskedésnek ajándékozta az autót.

Mercedes-Benz 240D (1981)

Paul Harman egy georgiai telefoncég elnökeként vásárolta meg élete első Mercedes-Benzét 1983-ban. Egy négyhengeres, 2,4 literes 240D-ről volt szó, ami a vásárláskor két éves volt, 65 000 km-rel az órájában. Harman 2007 októberében lépte át az egymillió kilométert autójával. Hogy mi a titka? Állítása szerint mindössze annyi, hogy minden 5000 km után olajat cserélt. 2012-ig egyébként 1,7 millió kilométert tekert bele. Az utolsó hétszázezer kilométer alatt önindítót és kuplungot is kellett cserélnie. Ennyi azért belefér, nem?

Saab 900 (1989)

Abban különbözik a lista többi tagjától a Saab 900-as, hogy alapvetően egy sportautóról van szó. Azokba pedig ritkán szoktak egymillió kilométert tekerni. Peter Gilbert, egy wisconsini utazó értékesítő mégis ezt az autót választotta hosszú vezetéseket követelő munkájához. Állítása szerint sokat segített az autó állapotának, hogy nem vezette túl keményen, noha néhány őzzel azért találkozott utazásai során. Gilbert végül 2006-ban, 1,5 millió kilométerrel az órában adott tovább minden idők egyik legszebb svéd sportautóján, amit a Wisconsin Automotive Museumnak ajándékozott. Egy évvel később pedig a Saab ajándékozott neki egy 9-5 Aerot. Jó látni tehát, hogy a gyártók is értékelik, ha az autójukat arra használják, amire valók.

További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!