Tóbiás és Balambér minden hétre tartogat nektek valami újdonságot, amin keresztül játszva tanulhatjátok meg a biztonságos közlekedést. Előző héten befejezhettétek azt a mesét, amelyben Tóbiás elkíséri Balambért az óvodába, ezen a héten pedig a jelzőtáblákkal fogunk megismerkedni. Először...

Még mindig sokan tévesztik a B kategóriával vezethető járműszerelvényekkel kapcsolatos szabályozást. Ebben sajnos az is nehezíti az értelmezést, hogy 2015-től egy új, B96-ra keresztelt kategória is a rendelkezésekbe került.

Sokan igazságtalannak találják az összeget, de a 63/2012. (IV. 2.) Korm. rendeletben valóban ez áll: “A mozgáskorlátozott várakozóhelyen való jogosulatlan várakozás helyszíni bírság összege 50 000 forint, a pénzbírság összege 100 000 forint.”

Itt a nyár, nyeregre fel! De vajon mennyire ismerjük pontosan a robogós szabályokat?

Sok városi úton találkozhatunk olyan sebességkorlátozó táblával, amely nemhogy szigorítaná a megengedett sebességértéket, hanem egyenesen arra buzdítja a járművezetőket, hogy gyorsabban is közlekedhetnek.

Bár Magyarországon csak négy városban van villamos közlekedés, mégis fontos lenne tisztázni hogyan és mikor szabad közlekedés közben igénybe venni a villamospályákat.

Létezik a KRESZ-ben, illetve az életben is egy jelzés, amelynek szabályban történő megfogalmazása nem pontosan tükrözi a jogalkotó szándékát. Pedig jó lenne ezt egységesen értelmezni, mind a közlekedőknek, mind pedig a jogalkalmazó köztereseknek és rendőröknek.

Sok levelet kapok, egyirányú úton történő szabályos parkolással kapcsolatban.

Sok levelet kapok amiatt, hogy különböző helyeken megbüntették a járdán tartózkodó járműveket. Általában ilyenkor azt az érvelést halljuk, hogy „ de nem is volt tiltó tábla…”.

A KRESZ a jobbra kanyarodással kapcsolatban két fontos dolgot emel ki. Az egyik a kanyarodás előtti elhelyezkedés – azaz besorolás -, a másik pedig magának a befordulásnak a végrehajtása.