Ahogy az sejthető volt, Felipe Massa egy év pihenő után a Formula-E-ben folytatja a versenyzést.

Új helyszínek, új autók, új szabályok és régi-új pilóták teszik még színesebbé a Formula-E sorozatot.

A korábbi Forma-1-es világbajnok Nico Rosberg a legnagyobb elektromosautó-széria egyik részvényese lett.

Az “ABB FIA Formula-E bajnokság” keretében az innovatív technológiák terén vezető ABB névszponzorként támogatja a világon az elsőszámú, a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) elektromos autók számára kiírt versenysorozatát    

Először lenézték, mostanság már törik magukat a klubba a gyártók, mert rájöttek, hogy ez a jövő.

A brazil versenyző az utolsó hétvégén állt a bajnokság élére az elektromos autós Formula E versenysorozatban.

Otthagyja a DTM-et a Mercedes 2018 végén, és beszáll a Formula E-be a 2019/2020-as szezonban.

Az ABT Schaeffler Audi Sport Formula E csapat virtuálisan már megkezdte az új évet: Lucas di Grassi és Daniel Abt az 1.000.000 dollár díjazású Vegas eRace versenyszimulátorain gyűjtöttek új tapasztalatokat. Míg Abt a kilencedik helyen végzett a 30 fős mezőnyben, di Grassi egy technikai probléma...

Az elektromos autók fokozatosan küzdöttek meg a kínálat és a költségek okozta nehézségekkel, és sokkal versenyképesebbé váltak folyékony hajtóanyagú társaikkal szemben.

A Formula E tölti be a címlapokat manapság, de azért ne feledkezzünk meg a Red Bullról sem.