Az autógyártó csökkenteni szeretné a költségeket, miközben releváns marad a piacon.
Úgy tűnik, hogy kis hazánk lassan gyűjtőhelye lesz a legendás raliautóknak.
A Fiesta mindig egy népszerű modell volt a kisautó szegmensben, és tudjuk, hogy minden ott dől el, hiszen sokkal nehezebb egy jó kisautót elkészítenie a gyárnak, ahol meg kell találni a nyereséget, de nem lehet eléggé mezítlábas sem, tehát a gyártási költség és a minőség versenyez...
A Ford ma mutatta be első ízben az új Fiestát, amelynek magabiztos, új stílusa, továbbfejlesztett technológiája és kifinomult mild hibrid hajtása minden eddiginél jobban felkészíti a kompakt ferdehátút a jövő kihívásaira - írja a márka közleménye.
Teljes a paletta: az FIA által felépített rali piramis minden szintjén kínál versenyautót az M-Sport. Most épp legfrissebb modelljük, a Fiesta Rally3 kapta meg a homologizációt.
A Hungarian Police Rally Team új autója, egy Rally3-as Ford Fiesta lesz. Az M-Sport által gyártott Rally3-as Fiesta szíve egy 12 szelepes 3 hengeres alumínium blokkos 1497cm3 lökettérfogatú turbómotor 30mm-es szűkítővel.
A népszerű Ford Fiesta kompakt ferdehátú – a márka legkelendőbb modellje Európában – ezentúl hibrid hajtáslánccal is megrendelhető.
„Látványos, kontrasztos színkombinációkat ígérnek a Fiesta ST-Line új Red Edition és Black Edition változatai” – írja közleményében a Ford.
A Fiesta hetedik generációját szerencsére sikerült úgy kialakítani, hogy a 2014-es facelift modellhez éppen csak annyira és ott nyúltak hozzá, ahol szükséges volt. Bár az autó megnyúlt és szélesebb is lett, a külsején alig látni a változást, belül pedig jót...
A Ford Performace bemutatta az új generációs Ford Fiesta ST modellt, amit egy vadonatúj háromhengeres 1,5 literes EcoBoost motor hajt, melynek 200 lóerős teljesítménye és 290 Nm forgatónyomatéka 6,7 másodperc alatt gyorsítja fel az autót álló helyzetből 100 km/órás sebességre.
Oldalak
Az oldal fő támogatója
