A lassuló autóipari kereslet miatt a közel két éve tartó csiphiány enyhülni látszik, miután az autógyártók elegendő félvezetőt kapnak ahhoz, hogy teljes kapacitással termelhessenek.
A koronavírus-járvány után a csiphiány is letérdeltette az európai autóipart. Az európai beszállítók szövetsége, a Clepa, arra figyelmeztet, hogy még 2022-ben is lesznek gondok az ellátási láncban, ugyanakkor felvázol néhány alternatív megoldást a problémára.