A bírságot kapott bliccelők a nagyobb problémákat, a felesleges többletköltségeket kerülhetik el azzal, ha tartozásukat mihamarabb rendezik.

A bliccelésért kiszabott legnagyobb büntetés a múlt évben több mint kétmillió forint volt – közölte a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) kedden az MTI-vel.

Tavaly több mint tízmillió forinttal többet, 29 millió forint pótdíjat fizettek be a jegy nélkül utazók a vasúttársaságnak, az egy évvel ko-rábbihoz képest - tudatta a MÁV-Start Zrt. szerdán az MTI-vel.

- Az előző év rekordbliccelőjének 1 879 391 forintot kellett fizetnie, a másodiknak kicsit több mint egymilliót, a harmadiknak pedig mintegy 900 ezer forintot; a tízes lista utolsó helyén pedig az áll, aki 661 ezer forintot fizetett - közölte a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) az MTI-vel.

Tavaly ismét nőtt a legnagyobb, ténylegesen teljesített pótdíjbefizetések összege: a legnagyobb, egyösszegű befizetés 2 797 400 forint volt - közölte a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) csütörtökön az MTI-vel.

Közzétette a tavalyi pótdíjbefizetési toplistát a Budapesti Közlekedési Központ (BKK): a csúcstartó az a bliccelő, aki csaknem kétmillió forintot fizetett be.

A jegy nélkül utazók 300 ezer kiszabott bírság után 5,8 milliárd forinttal tartoznak a MÁV-Startnak a szetemberi összesítés szerint – közölte a vasúttársaság az MTI-vel.

- Öt év alatt - 2013 és 2018 között - mintegy ötmilliárd forintnyi kárt okoztak a jegy nélkül utazók a MÁV-Startnak - közölte a vasúttársaság az MTI-vel.

Mintegy félmillió esetben indított pótdíjas eljárást az útdíjszedő a fizetős utakon közlekedőkkel szemben, az esetek 78 százalékában azért, mert az autósok nem váltották meg az e-matricát - közölte a Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltató (NÚSZ) Zrt. az MTI érdeklődésére kedden.

Meglepő adatot tett közzé az osztrák autópályák és gyorsforgalmi utak fenntartója, az Asfinag társaság. Tavaly Ausztriában 95.000 olyan személygépkocsit fényképeztek le ellenőrzéskor, amelyek érvényes matrica nélkül közlekedtek. Meglepő módon a bliccelők negyven százaléka német.