Az Adler, amely a második világháború előtt Németország egyik legismertebb autómárkája volt, Magyarországon az 1930-as években a piac fontos szereplője lett.
Októberben csökkent a forgalomba helyezett új autók száma az Európai Unióban az egy évvel korábbihoz képest, az új emisszió-mérési eljárás szeptemberi életbe léptetése miatt.
Az autókereskedelem nagy üzlet. Magyarországon, Európában, az egész világon. De mégis mennyire? Az ICDP kutatói utánanéztek, mekkora forgalmat bonyolítanak a világ legnagyobb kereskedői hálózatai. Mondjuk úgy, hogy az eredmények nem szűkölködnek az óriási...
Közép-Európa legrégibb autógyártó vállalkozása, a cseh Tatra az 1920-as évektől az 1980-as évekig különböző politikai...
Az autókereskedelem dinamikusan változik. Ez bizonyos szempontból újdonság, hiszen ha belegondolunk, az autóvásárlás folyamata az utóbbi évtizedek során nem igazán ment át jelentős változáson. Azonban eljön az idő, amikor egy hagyományos kereskedés már nem fog...
A Laurin&Klement révén a Škoda már több, mint 100 éve jelen van a hazai piacon.
...
A Steyr-Austro Daimler-Puch trión kívül más osztrák autógyárak, illetve autógyártó kezdeményezések is feltűntek hazánkban.
A Steyr-Puch Fiat-eredetű kisautói Magyarországon az 1960-as évektől a Magyar Autóklub „Sárga Angyal” segélyszolgálatának flottájában lettek ismertek. Ám az osztrák márka,...
A Fiat az 1930-as években szárnyalásnak indult Magyarországon. A lendületet a második világháború törte meg.
A 2015-ös magyar járműkereskedelem-történeti kiállítás újra megtekinthető lesz az AMTS kiállításon!
Oldalak
Az oldal fő támogatója
