Mi az? Áram hatására izgágává válik. 26 millió forintos az indulóára, stílusos és brit. A Jaguar I-Pace testesíti meg a Jaguar-Landrover csoport zéró emissziós jövőjét. Beleültünk, megcsodáltuk.

A Daimler 20 milliárd euró értékben köt szerződéseket akkumulátorok vásárlásáról. Az egységek a csoport elektromos offenzívájához nélkülözhetetlenek. Az autógyártó szerint a nagy értékű megrendeléseket 2030-ig bonyolítják le.

A Fastcharge projekt keretén belül egy 450 kW-os töltőállomás prototípust mutattak be. Az új egységgel jelentősen lecsökken a töltési idő az elektromos autóknál.

Látszólag semmi baja, aztán egy szép reggelen, se kép, se hang!

A Volkswagen stratégiai partnerré választotta a dél-koreai SK Innovation akkumulátorgyártó vállalatot. A cég Észak-Amerikába és kisebb mértékben Európába is szállít majd energiatároló egységeket, ellátva ezzel a VW elektromos járműveit.

Az svájci UBS bank elemzése alapján a Tesla komoly előnyre tett szert az akkumulátorok előállítási költségeit tekintve, így maga mögé utasítja a “négy nagy” három másik tagját, az LG Chem-et, a Samsung SDI-t és a CATL-t is.

Az új FestBatt-kutatócsoport a következő generációs akkumulátorok területén végez fejlesztéseket. Szilárdtest akkumulátorokkal biztonságos és nagy hatótávú elektromos mobilitás valósítható meg.

Miközben az európai politika és nagyvállalati érdekek erőteljesen igyekeznek nyerő pozícióba hozni a villanyautózást, mélységes hallgatás övezi annak előnytelen velejáróit. Ettől alapvető kétely ébred az egész ügy tisztessége iránt. Most az akkumulátorok súlyáról lesz szó.

Évek óta lángra kap egy ötlet, amely forradalmasítaná a villanyautózást, aztán kialszik, pedig lenne létjogosultsága. Akkor mégis miért dobják el mindig a cserélhető akksik technológiáját?

A Fraunhofer kutatói egy olyan akkumulátor rendszert terveztek, amely kevésbé érzékeny a hőmérséklet-változásra. Ez megnöveli az elektromos autók hatótávját, különösen alacsony kültéri hőmérséklet esetén.