közlekedési lámpa

Hogyan értelmezzük a vízszintes közlekedési lámpákat?

2025.04.07.

És egyáltalán, miért van ezekre szükség?

 

Kicsi gyerekkorunkban megtanultuk a közlekedési lámpák jelzéseit. Ezeket ismerte már minden óvodás, függetlenül attól, hogy nagyvárosi gyerkőc volt-e.  Sokan először a „Stop! Közlekedj okosan” diafilmből memorizáltuk a három szín jelentését. Ami azóta is megkérdőjelezhetetlen minden közlekedő számára.

És legtöbbünknek természetes, hogy a lámpák függőlegesek. De vannak a világnak olyan területei, ahol láthatunk vízszintesen elhelyezett lámpákat is. Vajon mi ennek az oka? Pusztán az esztétikum vagy a célszerűség vezérli az elhelyezés elvét?

A válaszhoz érdemes egy gondolatnyi kitekintést tenni: az első közlekedési lámpát 1868-ban helyezték forgalomba, Londonban. A lovaskocsik növekvő torlódása az adott kereszteződésben egyre inkább veszélyeztette a gyalogosokat, ezért egy lámpaoszlopot állítottak fel, amelynek felső része keresztre hasonlított. A szemafor jelzőkarjai fel-le mozogtak, imitálva a forgalomirányító rendőrök jelzéseit, illetve piros és zöld gázlámpákat használtak éjszaka. De az első lámpák kialakítása még nem volt biztonságos, működtetésükhöz a talajban lévő csőből kellett gázt táplálni és a gázszivárgás többször robbanáshoz vezetett. Ezért ezeket megszüntették és a következő 60 évben teljesen betiltották a közlekedési lámpákat.

A közlekedési lámpák 1929-ben tértek vissza a brit utcákra, miután 1921-ben feltalálták a háromlámpás jelzőrendszert Detroitban.

Ezt használjuk ma is, illetve hamarosan el fog terjedni a fehérrel kiegészített, négyszínű lámpa.

És várható még egy újdonság elterjedése is, amivel még soha korábban nem találkozhattunk és amit a digitális függőség indokol. 

Bár kétségkívül a leggyakoribb a függőleges elhelyezés, a vízszintes tájolásnak is vannak előnyei.

  • Helyhiány: például Kaliforniában, egyes autópálya-csomópontoknál már egyszerűen nincs hely újabb függőleges lámpa elhelyezésére, viszont van tér a horizontálisra.
  • A vízszintes lámpák közelebb helyezhetők a talajhoz, így jobban láthatók a járművezetők számára.
  • A horizontális lámpák csökkenthetik a napfény tükröződését, így szintén könnyebben láthatók.
  • Karbantartásuk egyszerűbb, mert könnyebb a hozzáférés az elektromos szerkezethez.
  • Heves viharok esetén is praktikusabbak, hiszen a vízszintes lámpákba kevésbé kap bele még egy orkán erejű szél is.

Vízszintes lámpákkal találkozhatunk például egyes amerikai államokban, mint Texasban, Floridában, Nebraskában vagy Új-Mexikóban, valamint Japánban, Dél-Koreaban, Tajvanon.

Forrás: motor1.com, aljazeera.com

 

 

Az oldal fő támogatója

 

2025.04.12
Kétszer is kigyulladt, de már nem égő a közel kétezer lóerős Mjølner. ..
2025.04.12
Kubában megkezdődött az UAZ Patriot terepjárók összeszerelése. ..
2025.04.12
Budapesten három napon át három vonalon teszteli a BKV a Credobus Electronell buszcsalád szóló és....
2025.04.12
A horvát határon tartóztatták fel a lopott BMW XM-mel távozni próbáló sofőrt. ..
2025.04.12
Csokorba szedtük, milyen buszos rekordok érdekességek vannak a világon és Magyarországon.   ..
2025.04.12
A dobozos megjelenésű SUV a Sanghaji Autószalonon mutatkozik be, mint a Cyber modellcsalád második....
2025.04.12
A rendőrség nyilvánosságra hozta az április 9-i Speedmarathon eredményeit. ..
2025.04.12
Az önjelölt kaszkadőr, aki ott segít, ahol tud. ..
2025.04.12
Egy olaszországi teszt során 941 kilométert tett meg egyetlen feltöltéssel egy Pro S verzió, ami....
2025.04.12
312 ezer forintjába került a sofőrnak a száguldás. ..