VolvoCars

A Volvo Construction Equipment nyilvánosságra hozza 48V DC töltési protokollját

2024.05.14.

A Volvo Construction Equipment (Volvo CE) elérhetővé teszi az elektromos töltési megoldások 48V DC protokollját, hogy felgyorsítsa a villamosítást és megkönnyítse a több márkájú flottával rendelkező ügyfelek számára a töltést.

 

Jelenleg nincs iparági szabvány a 48V DC töltési megoldásokra - az elektromos kompakt gépekhez szükséges teljesítményre -, ami azt jelenti, hogy az ügyfeleknek jelenleg valószínűleg több különböző töltőt kell beszerezniük, ha több márkájú flottájuk van.

A Volvo CE ezért úgy döntött, hogy közzéteszi saját, márkaspecifikus szoftverprotokollját, valamint a 48V-os fedélzeti egyenáramú töltőkön használt csatlakozós specifikációkat. Ez lehetővé teszi, hogy más OEM-gyártók és beszállítók is felhasználhassák azt a kompakt gépekhez készült saját töltési megoldásaik kifejlesztéséhez.

Ezzel a lépéssel a Volvo CE célja, hogy megkönnyítse és felgyorsítsa az elektromobilitás átalakulását azáltal, hogy segíti a szélesebb iparágat abban, hogy több, közös protokollon alapuló töltési megoldást hozzon létre - a kibocsátásmentes megoldásokra áttérő ügyfelek javára.

Hozzá kívánunk járulni egy szabványosított, megbízható és hatékony elektromos ökoszisztémához, amely megkönnyíti ügyfeleink számára az elektromos üzemmódra való áttérést! Ma a kompakt gépek szabványos töltőinterfészének hiányában ügyfeleinknek különböző töltőkre van szükségük a különböző gépmárkákhoz. Azzal, hogy nyilvánossá tesszük töltőinterfészünket, reméljük, hogy egyre több töltési megoldások szolgáltatója és más gépgyártó OEM-ek fogják használni ugyanazt a töltési protokollt - ezzel egy lépéssel közelebb kerülünk az iparági szabványhoz, amely mindenhol az ügyfelek javát szolgálja.

— Fredrik Tjernström, a Volvo CE elektromobilitási megoldások értékesítési igazgatója

A 48 V-os tápegységet a kompakt építőipari gépek legkisebb választékához tervezték. A Volvo CE esetében ez jelenleg az ECR18 Electric, EC18 Electric és ECR25 Electric kompakt kotrógépekre, az L20 Electric és L25 Electric kompakt kerekes rakodókra és a DD25 Electric aszfalttömörítőre vonatkozik.

A nehezebb berendezések esetében 600 V-os hálózat használata szükséges. Erre a feszültségre már létezik egy ipari szabványos protokoll, amelyet az autóipar tervezett.

Ő.P.

Cikkünk megírását az InterCars támogatta

 

 

Az oldal fő támogatója

 

2025.01.28
Előző héten 14 olyan sofőrt szűrtek ki a rendőrök, akik ittasan ültek volán mögé, egyikük egy....
2025.01.28
Utasforgalmi próbaüzemre indult az Alstom Astride-villanymozdony a Mecsek IC-k élén - közölte a MÁV....
2025.01.28
A BMW Steyr-i gyára teljes egészében távfűtésre áll át: a rendszeres működéséhez szükséges energiát....
2025.01.28
Ha tetszik a VW T3 stílusa, de inkább járnál egy modern, erős és megbízható furgonnal, költözz....
2025.01.28
Minden eddiginél nagyobb, 9 milliárd font (4370 milliárd forint) értékű megrendelést kapott a Rolls....
2025.01.28
Balesetet szenvedett két kisteherautó az M3-as autópálya 160-as kilométerénél, a Budapest felé....
2025.01.28
A Tokiói Autószalonról és a Dakar Rallyról szólt a január autós szempontból, így kevésbé meglepő,....
2025.01.28
Komoly bírságra számíthat, aki elfeledkezik arról, hogy nagyon fontos határidő jár le autósoknak....
2025.01.27
Két újabb könyv jelent meg Horváth Edéről, a Rába Vagon és Gépgyár (MVG) hajdanvolt vezetőjéről,....
2025.01.27
A Toyota úttörő modellje, az 1997 óta világszerte 5 modellgeneráción át több mint 5,3 millió....