„Az új Škoda Octavia RS valósággal önálló sportos kategória” – jelentette ki Prof. Dr. h.c. Winfried Vahland, a Škoda elnök-vezérigazgatója. „Legújabb modellünk egyszerre kínál bőséges lóerőt és magas fokú gazdaságosságot, illetve érzelmeket és racionalitást. Még sohasem volt az Octavia RS ilyen gyors és dinamikus, illetve ilyen tágas, biztonságos és kényelmes, mint középkategóriájú sportos modellünk harmadik nemzedéke. E tökéletes kombinációban az Octavia RS és az Octavia Combi RS új mércét állít a sportos középkategóriában, ahogy a márka sportos génjeit is magával viszi az útra. A szabadidő és a mindennapok tökéletes autója, nagy teljesítménnyel, a legújabb technikákkal és kiváló ár/érték-aránnyal” – fejtette ki Vahland.

Az új Octavia RS álló helyzetből 6,8 másodperc alatt gyorsít fel 100 kilométer/órás tempóra, végsebessége pedig 248 kilométer/óra (hatfokozatú manuális sebességváltóval). Az új változat az új Škoda Octavia minden kiemelkedő erényét hordozza: a legmagasabb fokú funkcionalitás, bőséges térkínálat, csúcsszínvonalú biztonság, a legkorszerűbb vezetői segédrendszerek a biztonság és a kényelem terén, valamint rendkívül kedvező ár/érték-arány. Az új Škoda Octavia RS júliustól jelenik meg az európai piacokon, elsőként az Egyesült Királyságban.

Két új motor gondoskodik a Škoda Octavia RS bőséges erejéről, az ügyfelek a kétliteres benzin- (162 kW/220 LE) és a szintén kétliteres dízelüzemű erőforrás (135 kW/184 LE) közül választhatnak. A 2.0 TSI benzines aggregát a hatfokozatú manuális sebességváltóhoz csatlakozva álló helyzetből 6,8 másodperc alatt gyorsítja fel az Octavia RS-t 100 kilométer/órás tempóra, amelynek maximális sebessége 248 kilométer/óra, vagyis hat kilométer/órával múlja felül az Octavia RS második nemzedékét. Az új Octavia RS 2.0 TDI számára 8,1 másodperc szükséges a 100 kilométer/óráig tartó sprinthez, csúcssebessége pedig 232 km/h (hatfokozatú manuális sebességváltóval).

Az Octavia RS második generációjával összevetve az új motor magasabb teljesítményszintje mellett akár 19 százalékkal kevesebb üzemanyaggal is beéri.

Az automatikus motorleállítás és -indítás (Start-Stop System) illetve a fékezési fázisok alatti energia-visszatáplálás (rekuperáció) rendszerei egyaránt az alapfelszereltséget bővítik. Mindkét erőforráshoz hatfokozatú manuális illetve szintén hatfokozatú DSG sebességváltó rendelhető.

Az autó számos fejlett fedélzeti rendszere révén a kényelem terén is aligha hagyhat kívánnivalót maga után. A Škoda Octavia RS kívánságra a követési távolságot önműködően tartó Adaptive Cruise Assistant rendszerével is kapható. Az új Intelligent Light Assistant a távolsági fény önműködő be- és kikapcsolásával fokozza a kényelmet és a közlekedés biztonságát. Az Automatic Parking Assistant szűk helyeken is hatékonyan segíti az új Octavia RS parkolási manővereit. A Traveller Assistant csomagban a közlekedési táblák felismerő funkciója is szerepel.

A középkategória egyetlen sportos modellje sem kínál hosszabb utasteret (1782 mm), nagyobb hátsó lábteret vagy tágasabb hátsó fejteret (980 mm). A csomagtartó szintén rekord kategóriájában, az Octavia RS esetében öt literrel 590, míg a Combi RS változatban 610 literre nőtt. Mindezeken túl „Simply Clever” megoldások sokasága áll rendelkezésre, mint például a csomagtér rakományrögzítő elemei és kétoldalú padlózata, a tanksapka fedelébe rejtett jégkaparó és a láthatósági mellény vezetőülés alatti tárolórekesze.
Az új Octavia RS előértékesítése megkezdődött, a 2.0 TSI 220 LE alapára 7.831.670 Ft, minden RS modell árából most 600.000 Ft bevezetési kedvezmény jön le. Az első modellek augusztusban érkeznek a márkakereskedésekbe.