A Monacói Nagydíj 78 köréből az első 64-ben úgy tűnt, a pole pozícióból rajtolt Lewis Hamilton sima rajt-cél győzelmet arat majd. A kétszeres világbajnok jól kapta el a rajtot, és utána megnyugtató előnyt autózott ki Nico Rosberg és Sebastian Vettel előtt.

A verseny akkor vett meglepő fordulatot, amikor Max Verstappen a 64. kör első kanyarjában, a Sainte Devote előtt hátulról belerohant a kopott gumijai miatt meglehetősen korán fékező Romain Grosjean Lotusába. Verstappen Toro Rossója nagy sebességgel fúródott a Tec-pro energiaelnyelő anyagból épített falba, de szerencsére nem sérült meg a balesetben. Mind a két autó azonnal kiesett, és a mentési munkák miatt beküldték a biztonsági autót a szervezők.

Hamiltonnak ekkor már 21 másodperc volt az előnye Rosberggel szemben, talán ezért gondolta úgy a csapat, hogy ebbe az előnybe belefér egy előre nem tervezett, második kerékcsere. A britet behívták a bokszba, de amikor visszatért a pályára, pont Rosberg és Vettel mögé érkezett. A német csak centikkel szelte át előtt a második biztonsági autós vonalat, de ez már azt jelentette, hogy megtarthatta a második pozícióját. Pedig Hamilton komolyan támadta őt a biztonsági autó mögött, amit csak azért engedhetett meg magának – az előzési tilalom ellenére – mert azt hitte, ő haladt át előbb azon a bizonyos vonalon. Vettel azonban megtartotta a pozícióját, bár tudta, hogy az újraindítást követően nem lesz könnyű dolga, ha a kihűlt lágy gumikon maga mögött akarja tartani a friss szuperlágy gumikkal támadó britet.  

A versenyből már csak kilenc kör volt hátra, amikor a biztonsági autó elhagyta a pályát. Hamilton keményen támadta Vettel szemmel láthatóan lassabb Ferrariját, de előzésre nem volt lehetősége a szűk pályán. Sőt, az utolsó két körben már Daniel Ricciardót is figyelnie kellett a tükörben, aki szintén szuperlágy gumikkal remek tempóban közeledett hozzá. A leintésig még nem változott az élmezőny sorrendje, egyedül Ricciardo adta vissza sportszerűen a negyedik helyet csapattársának, aki pár körrel korábban engedte el őt, hogy támadhassa Hamiltont. Daniil Kvyat ezzel pályafutása legjobb eredményét érte el. A fiatal orosz a rajtnál tudta megelőzni csapattársát, és a csapatutasítás érkezéséig maga mögött is tudta tartani.

Ricciardo sokáig az ötödik helyen haladt, de Kimi Räikkönen a jókor végrehajtott kerékcserének köszönhetően meg tudta őt előzni a bokszban. Az ausztrál a vége előtt pár körrel előzte vissza a finnt, nem túl sportszerűen, kissé megpöckölve a Ferrari hátulját. Ezért nem kapott büntetést, a sportfelügyelők sima versenybalesetnek minősítették az esetet.

A rajtnál nagy tülekedés alakult ki az első kanyarban a középmezőnyben, Fernando Alonso McLarenje például Nico Hülkenberg Force Indiájával akadt össze, ami miatt a németnek letört az első szárnya és véget is ért a futama, a spanyolt meg később 5 másodperces büntetésre ítélték. A McLaren javuló formáját mutatja, hogy még ezzel együtt is pontszerző helyen haladt Alonso, de ezúttal sem tudott célba érni egy műszaki hiba miatt: a kocsija váltóprobléma miatt állt meg az egyes kanyarban a verseny felénél.

Csapattársa, Jenson Button viszont remekül vezetve megszerezte a wokingi istálló első idei pontjait, mivel a nyolcadik helyen ért célba. Remek versenyt futott a gyenge Force Indiával a hetedik helyen befutó Sergio Pérez, de dicséret illeti a szintén pontszerző két újoncot, Felipe Nasrt (Sauber) és Carlos Sainz-ot (Toro Rosso) is.

„Nem tudom elmondani, hogy érzem magam jelenleg, ezért meg sem próbálom. Olyan gyorsan történt minden, hogy nem is emlékszem. Az embernek meg kell bíznia a csapatában. Láttam a kivetítőket, és úgy tűnt, mintha Nico is kereket cserélt volna. Azt hittem, minden srác, aki mögöttem volt, kiállt már a bokszba, feltételeztem, hogy szuperlágy gumit kaptak, és ezért nekem is ki kellett jönnöm, hogy ne legyek a keményebb gumin támadható. Kijöttem magabiztosan a bokszba, mert azt hittem, a többiek is így tettek” – nyilatkozta a verseny után Hamilton.

„Ez a verseny közel áll a szívemhez évek óta. Remek érzés volt itt versenyezni, olyan jó volt a tempóm. Nem is kellett túl keményen nyomnom a gázt, akár kétszer ekkora előnyt is ki tudtam volna autózni az élen. Ennek a tempónak köszönhetően egyszer vissza fogok jönni, és harcolni a győzelemért – most másra nem is tudok gondolni” – tette hozzá a rendkívül csalódott brit, akinek ezzel a vereséggel 20-ról 10 pontra csökkent az előnye a pontversenyben Rosberggel szemben.

Eredmények:

Egyéni világbajnokság:

Konstruktőri világbajnokság: