A még idén bemutatkozó új, elektromos hajtású Renault 4 és Fiat Panda jelenti majd a Skoda Epiq konkurenciáját, amikor a cseh autó jövőre piacra lép. A Skoda elektromosautó-offenzívájának következő modellje egy belépő szintű SUV, amelyből a március közepén, a gyártó éves sajtókonferenciáján leleplezett tanulmányautó adott ízelítőt. A Skoda újdonsága műszakilag a Cupra Raval és a Volkswagen ID 2 kisautók robusztus, 4x4-es ihletésű testvére, de azokkal ellentétben a magas építésével és 4,1 méteres hosszával akár kisebb családi autónak is beválhat.

Az Epiq-ről a Skoda egyelőre kevés konkrét részletet árult el, kivéve a 25 ezer eurós (9,86 millió forintos) célárat, a 490 literes csomagtartó-térfogatot (ami megegyezik az ID.2-esével), és a több mint 400 km kombinált WLTP hatótávolságot.

„Az érkező Skoda Epiq egy csomagban kínál majd nagy belső téret kompakt külső méretben. Vásárlóink választási lehetőséget akarnak, ezért bővítjük növekvő e-mobilitási portfóliónkat ebben a népszerű szegmensben. Remélem, ez az első dizájn-ízelítő is bizonyítja, hogy az Epiq a modern formájával, hétköznapi hatótávjával és felhasználóbarát technológiáival is tündökölni fog – ráadásul megfizethető áron” – mondta az újdonságról Klaus Zellmer, a Skoda vezérigazgatója.

Tökéletesen illeszkedik az Epiq név a Skoda elektromos SUV modelljeinek nomenklatúrájába: az E az elején az akkumulátoros elektromos hajtást jelöli, míg a Q a végén a márka SUV családjának tagjaként azonosítja. Az Epiq szó az ógörög „eposz” szóból származik, amely jelenthet szót, verset, mesét vagy verset is. Azért is volt jó választás a név, mert olyan pozitív asszociációkat kelt, mint a csodálatos, nagyszerű, rendkívüli és figyelemre méltó.

Az ötajtós, ötüléses Epiq az új MEB Entry EV nevű, villanyautók számára készülő gördeszka platformra épül, amelynek a fejlesztését a Cupra vezeti Martorellben. Az architektúra egyetlen, elöl elhelyezett villanymotorral és kétféle – 38 kWh-s és 56 kWh-s – akkumulátorral rendelkezik, a nagyobb akkut akár 125 kW-os teljesítménnyel lehet majd tölteni egyenáramú oszlopról, ami 20 perc alatt 10-80%-os töltöttséget tesz lehetővé. Fontos, hogy az akkumulátor támogatja a kétirányú töltést, ami azt jelenti, hogy akár kisebb teljesítményigényű külső eszközöket is képes ellátni árammal, illetve az otthoni elektromos hálózatba is képes visszatáplálni, ami akkor lehet előnyös, ha az olcsó éjjeli áramot tölti vissza valaki nappal.

Az Epiq a Skoda új, Modern Solid elnevezésű formanyelve szerint készült. Ez a dizájnirányzat 2022-ben, a jóval nagyobb Vision 7S koncepcióval mutatkozott be, és már akkor is a robusztusságot, a funkcionalitást és hitelességet helyezte előtérbe.

„Új dizájnnyelvünk a modernitás következő szintjét képviseli. Az intelligens funkcionalitást és a praktikumot harmonikusan kiegyensúlyozza a vonzó új megjelenés és fenntarthatósági szemléletünk. A Skoda Epiq formatervezési tanulmány tökéletesen megtestesíti az új formanyelv minden kulcsfontosságú tulajdonságát” – mondta a tanulmányautóról Oliver Stefani, a Skoda dizájnigazgatója.

Bár a Modern Solid dizájnirányzatot már ismerhettük a Vision 7S-ről, az Epiq lesz azonban az első Skoda, amely az új formanyelvet átviszi az utastérbe is. Utóbbi minimalista stílusú, és a minél nagyobb használati értékre helyezi a hangsúlyt, hűen a cseh gyártó hagyományaihoz. Természetesen az Epiq a legújabb infotainment-szoftvereknek és autóba épített technológiáknak is otthont ad, miközben a vásárlói visszajelzésekre hallgatva – szerencsére – megtartja a legfontosabb funkciók fizikai gombjait, többek között a középkonzolon és a kormánykeréken is.

A Volkswagen ID.2 tanulmányhoz hasonlóan az Epiq belseje is tartós, praktikus és fenntartható anyagokból készült, és rengeteg tárolóhelyet kínál az apró kacatoknak. Bent egy nagy, nyitott tárolórekesszel rendelkezik, amely a szabadon lebegő középkonzolban vezeték nélküli mobiltelefon-töltőt, valamint Simply Clever rekeszeket tartalmaz a még nagyobb tárolási kapacitás érdekében. A csomagtartó is részesül a márkára jellemző okos részletekből, mint például táskakampók, rakodóelemek, rögzítő kampók és egy rejtett padló alatti rekesz. A kétküllős kormánykerék az új Skoda feliratot büszkén viseli, emellett fizikai gombokkal és haptikus görgőkkel rendelkezik a legfontosabb funkciók vezetés közbeni vezérléséhez.

A kis városi crossover a spanyolországi Pamplonában készül majd 2025-től a Skoda, a Cupra és a Volkswagen közös fejlesztési és gyártási projektjeként. A cseh autógyártó az elkövetkező években több milliárd eurót kíván befektetni az e-mobilitás irányába történő átalakulásába, amelynek egy szabályos modellinvázió lesz az eredménye. Az Epiq csak a második lesz a Skoda következő években érkező hat új elektromos modellje közül. Az első az egy méretosztállyal nagyobb kompakt crossover, az Elroq lesz, amely műszakilag a Volkswagen ID.3 rokona, és gyakorlatilag a Karoq elektromos alternatívájaként szolgál majd. Ez az autó a következő hónapokban mutatkozik be, a gyártása már idén elkezdődik, és a tervek szerint még RS sportváltozatot is kap, hasonlóan a nagy Enyaq-hoz.

További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!