A világ egyik bringás központjaként ismert dán város az  1990-es években elsőként vezette be az azóta több más nagyváros  által is átvett kerékpárkölcsönző rendszert. Most  továbbfejlesztették nemcsak a kerékpárokat, de a kölcsönzés módját  is.  
   

Néhány hónapja 250 elektromos rásegítő motorral rendelkező  kerékpárt állítottak tesztüzembe. Kiválaszthatjuk, hogy milyen  erősségű támogatást kérünk a motortól, az alig érzékelhetőtől  egészen az emelkedőn való rásegítésig. Az e-motor támogatásának  legközvetlenebb eredménye egy nyári napon az, hogy nem izzadunk. 

Az e-bicikliken vandál-biztos táblagép és GPS is található, a  foglalás és a fizetés pedig egy okostelefonról megoldható. 

A kerékpárok által folyamatosan küldött adatokat - sebesség,  utazási idő és útvonal, stb. - összegyűjtik, és az adatbázis alapján  optimalizálják a közlekedési lámpák működését. A tablettel ellátott  biciklikben óriási további fejlesztési potenciál rejlik, többek  között felületet biztosíthatnak a helyhez kötött marketing számára. 

Néhány vitatott pont azonban még maradt a fejlesztésekkel  kapcsolatban. Felmerül például a kérdés: biztonságos-e egy  táblagépre nézni tekerés közben. Az eddigi tapasztalatok alapján ez  nem jelentett gondot. 

A tervek szerint hamarosan több ezer új e-közbringát állíthatnak  üzembe Koppenhágában.  http://www.bbc.com/news/technology-28261140

MTI