amerikai autó

Csődvédelmet kért az ígéretesnek indult Nikola

2025.03.06.

Kérészéletűnek bizonyult az elektromos teherautók piacára nemrégiben berobbant Nikola Corporation: az ígéretesnek indult amerikai elektromos márka részvényei egy év leforgása alatt 95 százalékot estek, ezért a startup csődvédelmet kért maga ellen.

A Nikola ezzel csatlakozott a közelmúltban hasonló sorsra jutott Fiskerhez, Proterre-hez és a Lordstown Motorshoz.

A phoenixi székhelyű cég - amely neve Nikola Teslától eredeztethető - már egy ideje a csőd szélén állt. Az ígéretesnek indult vállalat bajait a gyenge kereslet és a zuhanó részvényárfolyamok okozták, no meg az is, hogy a cég alapítóját, Trevor Miltont négy év börtönbüntetéssel sújtották csalás miatt.

A Nikola Corporation teljes vagyona 500 millió és egymilliárd dollár között mozog, a tartozásai pedig egy- és tízmilliárd dollár között. Így nem csoda, hogy a vállalat csődvédelmet kért.

"A többi elektromos járműipari vállalathoz hasonlóan mi is számos piaci és makrogazdasági tényezővel szembesültünk, amelyek befolyásolták a működési képességünket" - mondta Steve Girsky, a Nikola vezérigazgatója. A vállalat erőfeszítései nem voltak elegendőek a jelentős problémák leküzdésére, és az igazgatóság megállapította, hogy a csődeljárást szabályozó jogszabály alkalmazása jelenti a legjobb lépést a társaság és a befektetők számára, s hogy a vállalat talpon tudjon maradni, amire nem sok esély mutatkozik a jelenlegi piaci körülmények között.

A csődről szóló hírek szinte hihetetlenek, tekintettel arra, hogy alig öt éve, amikor tetőfokára hágott az elektromosítási divat – a Nikolát értékesebbnek mondták a százhuszéves múltra visszatekintő Fordnál. A Nikola piaci kapitalizációja 27 milliárd dollár volt 2020-ban, annak ellenére, hogy akkoriban egyetlen járművet sem adott még el. Ezzel egy időben több milliárd dolláros szerződést írt alá a GM-mel: a konszern a startup részvényeinek 11 százalékát kapta, cserébe pedig garantálta a Nikola akkumulátorellátását, megosztotta vele a hidrogéntechnológiáját.

Nikola Badger elektromos pickupja 919 lóerős volt, és 966 km-es hatótávolságot tett meg,  de a gyártása soha sem kezdődött el. Négy éve amerikai utakon megjelentek a Nikola első nyergesvontatói, de több tűzeset után a társaság kénytelen volt biztonsági visszahívást kezdeményezni, ami megtörte a cég lendületét. És szög volt a koporsóján az, hogy  alapítóját, Trevor Miltont csalásban bűnösnek találták egy reklámvideó meghamisítása miatt, és azért, mert bennfentes kereskedelmet folytatott, és hamisan tájékoztatta a potenciális befektetőket.

 

Az oldal fő támogatója

 

2025.12.24
Fabrice Cambolive szeretné, hogy a Savane 4X4 koncepcióból valós modellt csináljanak a Renault 4-es....
2025.12.24
A jövő évi nyári menetrendben heti háromszor közlekedik a török és a magyar főváros között a Wizz....
2025.12.24
Mikor láthatjuk utakon az első újkori Jaguar modellt és miért éppen ebbe az irányba mentek el a....
2025.12.24
Az Európai Unió nagysebességű vasúti hálózat kiépítésével, valamint a légi és a vízi közlekedésben....
2025.12.24
A Kia Seltos a gyártó egyik legnépszerűbb autója és a crossover jövőre Európában is kapható lesz. ..
2025.12.24
Baleset miatt megállították az M5-ös autópálya forgalmát Örkény térségében, a Budapest felé vezető....
2025.12.24
A Budapesti Közlekedési Központ (BKK) a karácsonyi ünnepi időszakban és szilveszterkor a megváltozó....
2025.12.24
A határátkelés megkönnyítése érdekében 116 digitálisan vezérelhető kijelzőt telepítenek tizenhárom....
2025.12.24
2026. július 1-jétől vége a kiskapuk korának: a 2,5–3,5 tonnás kisteherautók is ugyanabba az....
2025.12.24
A BMW Group müncheni üzeme készen áll a következő nemzedék sorozatgyártására. A gyártóberendezések....