Franciország 2050-re szeretne szénkibocsátás-mentes lenni, és ennek eléréséhez drasztikus lépésrekre szánja el magát. Ennek lehet fontos lépése a 2040-es személyautó értékesítési korlátozás is.

A dél-koreai Sangsin Energy Display Precision Ltd, amely villanyautók akkumulátoraihoz szállít alkatrészeket Jászberényben létesíti első európai gyártóbázisát.

Európában leépít, Kínában feltör a Ford. Mi több, máris bemutatták első teljesen elektromos városi crossoverüket az ázsiai piacon, 360 kilométeresre ígért hatótávval.

A dél-koreaiak új alkalmazásával már meglepően mélyen belenyúlhatunk majd a villanyautónkba, akár az elektromos motorok leadott teljesítményét is konfigurálhatják a tulajdonosok.

Brexit ide vagy oda, a svédek továbbra is látnak fantáziát a brit szigetországban, ugyanis az Egyesült Királyságba helyezi villanyautóinak fejlesztését a Polestar.

A sebességi világrekordok történetében jeles dátum 1899. április 29-e. Idén ünnepeljük a 110. évfordulóját annak, hogy közúti járművel sikerült átlépni a 100 km/h sebességet. 

Nagyszerű hatótáv adatokkal, de mégis élhető árcédulával boríthat asztalt a divatos crossoverek piacán a Tesla legfrissebben bejelentett villanyautója. Nézzük kikkel kell szembenéznie 2021-es debütálásakor.

Ez lehetne minden idők legerősebb olasz autója, ha 2020-ban valóban gyártásba viszik a Pininfarina Battistát. 1874 lóerőt eresztene az utakra, és kevesebb mint 2 másodperc alatt röppenne 100 km/h-ra.

Volvóról a Lynk & Co villanyszedánjára vált a Cyan Racing, és abból építenek profi túraautót a világkupára. Itt azonban nem álltak meg, csináltak egy utcai változatot is, amiből mindössze egy fog készülni. Bitang sok lóerővel.

SUV-k, villanymotorok, önvezetés. Ezekről szól most az autóipar, ezekre vevők most a vásárlók. Viszont legalább ilyen fontos egy márka életében a presztízs és a történelem.