Szögletesebb karosszériát és kétféle V10-es motort kapott az Audi középmotoros szupersportkocsijának második generációja.

Elérkezett a BMW vadonatúj, versenypályára épített GT nagyágyújának első zabolátlan edzésideje: január utolsó napján a BMW dingolfingi létesítményének aszfaltcsíkján lépett először színre a BMW M6 GT3, amellyel 2016-tól országos és nemzetközi szériákban, illetve klasszikus hosszú távú futamokon...

A sportautó motorkínálatában egy 2,3 literes EcoBoost erőforrás és egy 5,0 literes V8-as blokk is szerepel, előbbivel szerelve a modell már elképesztően versenyképes, 11.270.000 forintos induló áron megrendelhető az exkluzív forgalmazási jogokkal rendelkező FordStore márkakereskedésekben.

Már rendelhető a vadonatúj Focus ST: a Ford által globálisan értékesített izomautó továbbfejlesztett menetdinamikát, innovatív technológiákat és a benzinmotorok mellett – most első ízben – erőteljes dízelmotort is kínál.

Az aerodinamika és futómű módosításainak eredményeképpen az új Shelby® GT350R Mustang minden korábbi országúti Mustang-változatnál jobban teljesít a versenypályán: a tömegcsökkentést és a légellenállás javítását szolgáló, jelentős műszaki újításoknak köszönhetően még tovább javult az autó...

Tegnapelőtt, azaz december 1-jén ünnepelte századik születésnapját a Maserati, mely egy kis bolognai műhelyből kiindulva lett eladási rekordokat döntögető státuszszimbólum.

A szóban forgó jármű nem más, mint egy Lotus Evora 280 CV, mellyel villámgyorsan a baleset helyszínére lehet érni.

A 2016-ban érkező Trion Nemezis szeretne lenni a világ legerősebb és leggyorsabb szériaautója.

Az SLS hagyományos ajtókkal szerelt utódját már nem a 6,2-es V8-asszívómotor, hanem egy négyliteres biturbó V8-as hajtja, a végsebesség eléri a 310 km/h-t.

A P1 kihegyezett, közúton nem használható GTR változatáról azt állítja a wokingi gyártó, hogy a világ legjobb autója versenypályára.