A találó nevű Mammoth 1000 TRX szupersportkocsikat is képes legyorsulni, de terepen is ügyes.
Úgy tűnik, hogy valaki beszabadult a srí-lankai Homasitába, és az összes légterelőt és kamu légbeömlőt felvásárolta, hogy a többiről ne is beszéljünk.
A hatodik generációs Corolla GTI 1987 és 1992 között készült, 135 lóerős, soros négyhengeres motorja az első kerekeket hajtotta. Ennek a példánynak a motorja hathengeres, a nyomatékot pedig a hátsó kerekek viszik át az aszfaltra. De talán a legfontosabb: a forgalmiban 2017 szerepel...
Ha egy tuningműhely manga-karakterekről nevezi el optikai csomagjait, harsány, pimasz és fiatalos összképre számíthatunk. Az orosz SCL Global Concept két Lexus-átiratára illenek is ezek a jelzők.
Az Alpinánál tudják jól, hogy csak egy vérbeli dízel tud őszintén belső sávot söpörni, ezért most a 3-as BMW gázolajosát gyúrták egy kicsit.
Újabb két virtuális építész fantáziáját mozgatta meg a Lexus zászlóshajó kupéja. A projektek közös nevezője a sportosság, ám ennek is vannak fokozatai.
Nehéz eldönteni, hogy a felnije vagy a tudása menőbb, minden esetre itt az ABT RS7-ese, ami 3,4 másodperc alatt van 100-on, mindössze 1 másodperccel elmaradva a Huracántól.
Tuningműhely helyett egy versenyistálló vette kezelésbe a japán autóipar legnagyobb presztízsű típusát, a Toyota Centuryt. Ahhoz, hogy igazából értékelni tudjuk a végeredményt, alighanem japánnak kellett volna születnünk.
Egy tehetős és elszánt márkarajongó, egy szupersportautókra szakosodott, lehetetlent nem ismerő tuningműhely és egy Yaris szerelmi háromszögéből igazán extrém Toyota született.
Hisz tudod, ők azok, akik még egy Lotus-t is menőbbé tudtak tenni. A Porsche pedig gondoskodott róla, hogy még a villanyautózás ízére is rákapjanak.
Oldalak
Az oldal fő támogatója
