Melyik országban fizetik a legtöbb adót egy liter üzemanyag után, és hol járnak a legjobban ilyen szempontból a vásárlók?
Az autóipar és a mobilitás jövőjével kapcsolatban szervezett exkluzív kétnapos szakmai konferencián tucatnyi német és magyar egyetemistát látott vendégül a Széchenyi István Egyetem stratégiai partnerével, az Audi Hungaria Zrt.-vel, szorosabbra fűzve ezzel a német–magyar...
Az ukrajnai háború miatt számos nyugati cég leállította oroszországi gyártását, köztük német autógyártók és beszállítók is. Moszkva most a vállalatok és a gyártó létesítmények államosításával fenyeget – írja az automobilwoche.de
A csiphiány, a koronavírus-járvány és az átalakuló fogyasztási szokások mellett egy újabb nehézséggel kell megküzdenie az európai és ezen belül a magyar autóiparnak. Egy elhúzódó orosz-ukrán válság, az ahhoz kapcsolódó nemzetközi szankciók és egy esetleges katonai konfliktus derékba törheti a...
Csaknem 1,6 milliárd forint uniós támogatáshoz jutott a győri Széchenyi István Egyetem (SZE) és a 3B Hungaria Kft. járműipari pályázata - közölte az egyetem kedden az MTI-vel.
Az AutoWallis csoport 145,4 milliárd forint árbevételt ért el az első három negyedévben, 132 százalékkal többet az egy évvel korábbinál, a kamat-, adófizetés és amortizáció előtti eredménye (EBITDA) 5,73 milliárd forint volt, 201 százalékkal több, mint az előző év azonos időszakában -...
Az elkövetkezendő héten rövidített munkaidő (Kurzarbeit) lesz a Mercedes rastatti gyárában. Ennek oka a chipek hiánya – írja az automobilwoche.de
A pandémia miatt hatalmasra nőtt a kereslet a lakóautókra. Sokan gondolják úgy, hogy sokkal biztonságosabb a nyaralás, ha lakóautóba ülnek és nem szállodát választanak. Pörög a piac, a gyártóknak az öröm mellett gondjai is vannak – írja az automobilwoche.de
A félvezetőhiány, más néven chiphiány hatalmas árbevétel kiesést okoz az autóiparnak. Egy friss tanulmány szerint az iparág idén mintegy 210 milliárd dollárral kevesebb bevétellel kénytelen szembe nézni – írja az automobilwoche.de.
Sorra-rendre futnak be hírek esztelen teljesítményű autókról, ma már kapható ötezer lóerős, rendszámos, közúti jármű – de nem szélturbina-szállító nehéz tréler vontatója, hanem luxuskocsi. Elment az emberek esze, vagy netán én nem vagyok képes érzékelni korunk szívdobbanását?
Oldalak
Az oldal fő támogatója
