A személyautó márkák versenyében visszavette a stafétát a Toyota (6152 személyautó, 19,71 százalékos javulás 2021-hez képest), a japán márka piaci részesedése 12,84 százalék, mögötte az áprilisban még első Suzuki a második (5766 személyautó, 26,65 százalékos gyengülés), harmadik jócskán lemaradva a Ford (4278 személyautó, 14,51 százalékos csökkenés), negyedik a Volkswagen (3755 autó, 17,75 százalékos plusz). Ötödik a Kia (3628 autó, 0,55 százalék javulás), hatodik a Skoda (2959 személyautó, 23,1 százalék mínusz). Jól kezdte az évet a magyar piacon az Opel (1801 személyautó, 76,74 százalékos növekedés), jól megy a Ssangyongnak (824 autó, 95,72 százalékos ugrás), az Abarthnak (195 autó, 44,44 százalék növekedés), a Porschénak (173 autó, 33,08 százalékos plusz), a Teslának (169 autó, 1777,78 százalék felívelés), a Cuprának (113 autó, 205,41 százalék javulás), a Subarunak (47 autó, 34,29 százalék plusz), a Bentley-nek (12 autó, 140 százalék gyarapodás) és az Aston Martinnak (10 autó, 233,33 százalékos emelkedés).

Rosszul kezdte az évet a Fiat (-54,65 százalék, 1376 személyautó) és a Seat (-35,09 százalék, 333 autó). Nem úgy fogy a Jeep (-80,71 százalék, 272 autó), mint a tavaly ilyenkor, sem a Land Rover (-59,11 százalék, 83 autó), gyengélkedik a Jaguar (-65,57 százalék, 21 autó), a Ferrari (-30,77 százalék, 9 autó) és a Lamborghini (-66,67 százalék, 1 autó).

A magyar személyautó-piacon 2022 első négy hónapjában az alsó-középkategória volt a legnépszerűbb (2625,44 százalék részesedéssel, bestseller modell az Év Magyar Autója 2022 közönségdíjas Suzuki S-Cross 3233 autóval), a B kategóriás SUV-ok a második helyet foglalják el (20,12 százalék részesedéssel) (bestseller az Év Magyar Autója 2021 díjas Suzuki Vitara 2087 autóval), ezután jönnek a C SUV-k (17,74 százalék a részesedés). Ezek közül a legkelendőbb a Toyota CH-R modell (1037 autó). A legnépszerűbb egyterű a Dacia Jogger (294 autó), a legnépszerűbb felső-középkategóriás kocsi a Skoda Superb (510 autó), a kisautók között a Toyota Yaris vezet (918 autó), a minik között a Fiat 500 (1034 autó) az első, a nagyautók között vezet Mercedes-Benz E-osztály (T, AMG) (148 autó), a Datahouse sportkocsi kategóriájában a Ford Mustang (68 autó), a luxusautók között nagyon belekezdett a Mercedes-Benz S-osztály (169 autó), a B kategóriás egyterűk között a Toyota Proace City Verso (278 autó), a D kategóriás szabadidő-autók között a Volvo XC60 (403 autó), az E kategóriás SUV-ok között a BMW X5/M (332 autó), az F kategóriás prémium szabadidő-autók között pedig az Audi Q7/SQ7 (103 autó). A legkelendőbb kisteherautó a Ford Transit (797 jármű), a kishaszonjárművek között a Toyota Proace City (164 jármű), a legmenőbb pickup a Magyar Év Autója 2021 díjat nyerő Ford Ranger 599 jármű), a legnépszerűbb kisbusz pedig a Ford Tourneo Custom (917 jármű).

Az év első öt hónapjában is sok különlegesség kapott magyar rendszámot: egy Aston Martin Speedster, egy Rolls-Royce Phantom, egy Bentley Flying Spur, egy Ferrari F8 Spider, egy Ferrari Portofino, egy Ferrari F8 Tributo, egy Ferrari 812 GTS, egy Lotus Exige, egy Jaguar F-Type, egy Toyota Mirai, egy Lamborghini Urus, két Aston Martin DBS, két Audi S8, három Aston Martin Vantage, négy Rolls-Royce Cullinan, négy Lexus LC500, négy Aston Martin DBX, négy Mercedes-Benz GLS Maybach, öt Ferrari SF90, öt Audi RS 7 Sportback, öt Alpine A110, öt Ferrari Roma, öt Bentley Continental, hat Bentley Bentayga, hét BMW X7 M, kilenc Mercedes-Benz EQS AMG, tíz Mercedes-Benz EQE AMG, tizenegy Audi SQ8, 12 Audi e-tron GT, 15 Porsche Panamera, 16 Audi RS 6 Avant, 18 BMW M5, 22 BMW i4 M50, 23 Mercedes-Benz S-osztály Maybach, 30 Porsche Taycan, 34 Porsche 911, 41 Porsche Cayenne, 48 BMW iX, 50 Mercedes-Benz G-osztály AMG, 55 Mercedes AMG GT.

A nagyhaszonjárművek között a 16 tonna feletti kategória dominál (95 százalékos piaci részesedéssel), szinte csak a nemzetközi fuvarozásban résztvevők vásárolnak új 3,5 tonna fölötti járművet (összesen 2210-et, 18,8 százalékos növekedés). Romlott a buszértékesítés, 121 ilyen járművet – ezek kétharmada hazai gyártmány - vettek januárban Magyarországon (9,7 százalékos visszaesés).

Top 70 új autó Magyarországon 2022-ben (személyautó és kishaszonjármű, I-V. hónap)

1. Suzuki S-Cross 3233

2. Suzuki Vitara 2087

3. Kia Ceed 1824

4. Toyota Corolla 1698

5. Dacia Duster 1324

6. Skoda Octavia 1135

7. Toyota C-HR 1037

8. Fiat 500 – 1034

9. Toyota Yaris 918

10. Ford Tourneo Custom 917

11. Toyota RAV4 – 871

12. Volkswagen T-Roc 825

13. Ford Transit 797

14. Ford Kuga 790

15. Kia Sportage 762

16. Renault Master 746

17. Ford Puma 725

18. Hyundai i30 - 693

19. Toyota Yaris Cross 684

20. Ford Ranger 599

21. Toyota Hilux 589

22. Volkswagen T-Cross 584

23. Ssangyong Korando 582

24. Opel Astra K 561

25. Ford Focus 515

26. Skoda Superb 510

27. Hyundai Tucson 490

28. Volkswagen Passat 460

29. Volvo XC60 - 403

30. Ford Ecosport 394

31. Opel Mokka 380

31. Skoda Kodiaq 380

33. Ford Transit Custom 378

34. Skoda Scala 371

35. Opel Crossland 338

36. Volvo XC40 – 336

37. Volkswagen Taigo 334

38. BMW X5/M 332

39. Dacia Sandero 326

40. Mercedes-Benz Sprinter 325

41. Volkswagen Golf 324

42. Hyundai Kona 313

43. Volkswagen Polo 309

44. Kia XCeed 300

45. Dacia Jogger 294

46. Dacia Lodgy 290

47. Peugeot Boxer 284

48. Nissan Qashqai 283

49. Fiat Ducato 281

50. BMW 3/M3 - 280

51.Toyota Proace City Verso 278

52. Kia Niro 260

53. Audi A3/RS3 Sportback 256

54. Renault Trafic 254

54. Volkswagen Tiguan 254

56. Renault Clio 250

57. Mercedes-Benz GLC/AMG 247

58. Citroen C3 - 239

59. Suzuki Jimny Van 238

60. Ford Mondeo 235

61. Volkswagen Crafter 230

62. Volkswagen Arteon 227

63. Suzuki Swift 225

64. Hyundai i20 - 201

64. Mitsubishi L200 - 201

66. Skoda Karoq 200

67. Abarth 500 - 195

68. BMW X6/M 191

69. Mercedes-Benz C-osztály 189

70. Honda CR-V 185

(forrás: Datahouse)