Idén immár második alkalommal volt szerencsém több napon keresztül ismerkedni a Fiesta ST-vel. Kellett is a két felvonásos flört a kis méregzsákhoz, így legalább volt idő megemészteni a kezdeti benyomásokat és csak azután mérlegre tenni az élményt és a száraz tényeket.

A legkisebb japán autógyár nem titkolt reménye volt, hogy a KODO dizájn és a SKYACTIV technológia égisze alatt megalkotott autóival egy régóta tartó lejtmenet végére ér. A felemelkedést egyértelműen a formatervnek köszönhetik, mindemellett az új 6-os műszaki tartalma sem piskóta.

Alig két hete gördült le a négymilliomodik Octavia a Mlada Boleslav-i gyártósorról. A 17 éve megkezdett gyártás napján még senki nem sejtette, hogy kategóriájának állandó mércéje és a márka legnagyobb darabszámban értékesített modellje lesz. 50 éve hazánkban sem hitte volna senki, hogy egy „...

Íme az autó, amire nem csak a márkahű rajongók, de a pragmatisták is igent mondanának – legalább is a Volvo promóciós anyaga szerint. Szolid szépségével, műszaki tartalmával, kényelmével, valamint biztonsági arzenáljával nagymértékben kiszélesítették a célközönség körét.

Egy bőséges „méretcsökkentett SUV” termés évében járunk. Az előrejelzések szerint ez a szegmens növekszik a legdinamikusabban, hiszen még csak augusztust írunk, de már közel fél tucat 2008-hoz hasonló kategóriájú autó bemutatóján vagyunk túl. Amennyiben a független piackutató intézetek...

Stílusos dizájn, európai tervezés és gyártás, 1658 literig bővíthető csomagtér, egy mozdulattal dönthető hátsó ülések, két magasságban állítható csomagtérpadló és multifunkciós kalaptartó - ezek az új Toyota Auris Touring Sports fő erényei. A kompakt japán modellcsaládban jelent meg a szegmens...

Heteken belül a Frankfurti Autószalonon mutatják be a Dacia Duster utódját - a hamarosan búcsúzó modellt az écsi Rábaring offroad-pályáján próbáltuk ki. Mint kiderült, a Duster nem csak terepjárónak látszó tárgy: nagy szintkülönbségű ösvényeken, húsz méteres siratófalon és meredek lejtőkön át...

A Toyota sportautóinak sorát az álomszép 2000GT, majd később a Supra, MR2 és Celica-generációk sora gazdagította. A kompakt AE86 "Hacsiroku" évtizedek óta a driftelők kedvence, a GT86-osban pedig a legtöbb előzményt összegezte a japán márka.