Egy Jaguar a garázsban mindig is meghatározó üzenettel bírt a külvilág felé. A míves részletekből építkező formavilág, az előkelő beltér és a nagyköbcentis benzinmotorok egykoron a Rolls-Royce tulajdonlás előterének számítottak. Aztán 1999-ben a Ford kezébe vette a gyeplőt és 2008-ig egy...

Utcán és pályán is leteszteltük a japánok legújabb nagyágyúját!

Magas alapfelszereltség, kiváló motor és impozáns formavilág jellemzi a dél-koreai, hétüléses SUV-t. A személyre szabhatóság hiánya és az extra lista kurta mivolta azonban visszavetheti a távol keleti behemót versenyképességét itt Európában, ahol ebben a kategóriában túlnyomó részt prémium...

Az alsó középkategóriát is R génekkel felvértezett géppel támadja a Yamaha

Hagyományt és trendet követ a közepes bajor enduró, melyet 2014-ben világjáró nagybátyja ruhájába öltöztettek. Íme, a bizonyíték, hogy sorkettessel és lánchajtással is nekivághatunk a végtelennek, ha kék-fehér embléma díszeleg a motoron.

Az új kecskeméti Mercedes, a CLA Shooting Brake kombi hasonlóan látványos, mint a négyajtós CLA, viszont sokkal nagyobb használati értéket kínál a megnövelt csomagtartóval és a tágasabb hátsó utasterével. A 360 lóerős AMG sportverzió ráadásul maradandó vezetési élményt kínál, még rossz tapadási...

Akik rutinosak a nagyjárművek típusainak elnevezésében, azok számára rögtön kiderülhet, hogy a címben szereplő TGX teljesítménye bizony, 560 lóerő. Ez másként nem lehetséges, mint úgy, hogy a tavaly november elején kipróbált tesztjárműben már az új, a 2014-es IAA-n bemutatott, D38 jelölésű...

Íme az autó, aminél a formaterv által kiváltott jó érzéseket nem töri meg semmi. Beülni és menni vele legalább olyan pozitív élmény, mint a részletgazdag külsejét nézegetni. A külcsín és belbecs ilyen jól megkreált képlete alapján akár népautó is lehetne az Optimából. Tesztünkben megpróbálunk...

Középkategóriás zárt bukósisakokat hasonlítottunk össze, a nem teljesen belépő, de nem is teljesen prémium (még polikarbonát) intervallumból: AFX, Caberg és Scorpion a Sharkok, Nolanok és Iconok ellen!

Vajon csak a design miatt lett az év PickUp-ja a Ranger, vagy valóban annyira jó, mint amilyennek a nemzetközi zsűri megszavazta?