Nem sok Mercedes fordul meg nálam a használt teszt rovatban, és valljuk be, hogy használtautóként sem a legtriviálisabb válasz, mert helyváltoztatási eszköznek luxus, presztízsnek meg kevés. Ehhez képest mégis egész sok szaladgál...
528 km-es autonómiával hirdetik, ami nyilván nem folyamatos csúcssebességen járatás mellett számítandó. Az olasz Il Giornale napilap újságírója kíváncsi volt, mennyit bír pályán a koreai villanyautó.
Még jó, hogy csak négyhengeres, közel 60 millióért igencsak drága lenne az új RX legerősebb változata. Két hengertől búcsúztunk, de a lóerők maradtak, befigyelt egy turbó, a kényelem és a luxus pedig a tetőfokára hág. Kipróbáltuk a Lexus RX500h...
A Ford tovább tekerte az őrületvezérlőt, a korábbi Raptort V6-os motorral emelte új dimenzióba. Nem bánom, hogy nem ért ide hozzánk az F-150 Raptor, bőven beérem a hathengeres benzinessel. Szétáll a fülem az örömtől, ha csak rágondolok.
Ez a kompakt Mercedes-Benz már nem egyszerűen prémium autó, sokkal inkább a luxus kategóriába tartozik. Nem véletlenül: a márka több pénzt keres, ha még feljebb teszi a lécet, a vásárlók pedig többet kapnak - magasabb áron. A tesztelt Mercedes-Benz...
Fixen jól felszerelt, mindenképp dögös és méreteihez, erejéhez képest döbbenetesen keveset fogyaszt a Suzuki Across, de vajon elbírja a márkahűség, hogy drágább, mint az alapjaként szolgáló RAV4?
2025-től búcsúznunk kell Európa egyik kedvencétől, amely negyedszázada meghatározza a magyar utcaképet is. Bár sok Ford Focus még pár évtizedig köztünk marad, újonnan már nem kapunk belőle. Hogy mennyit veszítünk vele, az kiderül tesztünkből.
A repetának mindig jobb íze van. A BMW M3 Touring harmadszor lesz a legfinomabb. Addig is, íme, a tapasztalataim a második találkozásról. 1200 kilométer a száguldó kombiban. Felejthetetlen. Megfizethetetlen. Kihagyhatatlan. Hálás vagyok érte....
Érdekesen indult ez a használtteszt, mert az elején úgy alakult, hogy a jobb egyben ültem, aholcsak fészkelődtem, zavartak a körülmények, írtam a listát fejben, hogy mennyi mindenbe köthetek majd bele. De amint elfoglaltam a helyem a vezetőülésben, végre egyből a pole-pozícióba kerültem. Tényleg...
A konnektorból is tölthető, hibrid Ford Kuga Vignale felszereltséggel telitalálat. Kényelmes, jól megy, takarékos és könnyen kezelhető. Futóműve kemény, ellenben jól aszfaltozott hegyi utakon élmény vezetni.