1987 óta az Olasz Autóipari Újságírók Szövetsége (UIGA - Unione Italiana Giornalisti dell'Automotive) minden évben kihirdeti az „Auto Europa" díjat, amelyet az európai autógyártás legkiemelkedőbb modelljének ítélnek oda. A választásnál figyelembe veszik az innovációt, a formatervezést, a minőséget, a gazdaságosságot és még a projekt eredetiségét is.

Mindezen szempontok alapján hét autó került a finalisták közé.

A finalisták (Forrás: premioautoeuropa.it)

A szakmai zsűri döntése alapján a 2023-as év legjobb európia autója az Alfa Romeo Tonale lett.

Ötvözi a modernitást a márka klasszikus stílusjegyeivel, funkcionális, egy hamisítatlan olasz szépség, ami zsigerekig ható vezetési élményt nyújt. Mindezt tudja a Tonale, amelyről a Torinóban tartott díjátadón az UIGA elnöke, Gaetano Cesarano így nyilatkozott: „A díjért versengő modellek mindegyike a legjobbat képviseli, amit a gyártók ma kínálnak a saját szegmensükben. Ám az Alfa Romeo Tonale-nak odaítélt Auto Europa-díj az olaszok autóhoz fűződő örök szenvedélyes kötődését is mutatja. Ebben a feloldhatatlan vonzalomban pedig szerepe van az innovációnak, a fenntarthatóságnak és a biztonság magas színvonalának, amelyet az iparág a piacon megjelenít.”

A nyertes Alfa Romeo Tonale (Forrás: alfaromeo.it)

Ez tehát a szakmai rész. De a közönségnek is volt beleszólása abba, hogy melyik az idei év legjobb autója. A finalistákra bármely magánszemély leadhatta szavazatát a premioautoeuropa.it oldalon. Az online ikszelés egyszerű volt, az e-mail cím és a voksolónak a jelenlegi és a jövőben vásárolni tervezett autójára vonatkozó kérdés megválaszolása után lehetett is választani.

Itt lehetett szavazni (Forrás: képernyőfotó)

És a közönség mást választott. Konkrétan nem is európai modellt. Kissé érthetetlen, hogy az „Auto Europa 2023” díj finalistái közé egyáltalán hogyan keveredett koreai és japán márka. Az meg még inkább különös, hogy a válaszadók a kakukktojások között találtak kedvencet. De hogy hányan voksoltak és milyen arányban kaptak szavazatokat az autók, arról sehol nem ír az olasz sajtó. Csak annyit közöltek, hogy a közönségnyertes a Suzuki S-Cross lett.  

A közönségdíjas Suzuki S-Cross (Forrás: globalsuzuki.com)

És az olasz újságírók nem is problémáztak ezen az anomálián. Én meg dilemmáztam, hogy egyáltalán kell-e közönségdíjról írni, ha az nem is európai modellt takar. Aztán győzött a tisztesség és belevettem a cikkbe ezt a kakukktojást. De muszáj újra kihangsúlyoznom, hogy az európai autók között, a szakmai megítélés szerint szerencsére olyan márka győzött, ami valóban az öreg kontinenshez köthető. Hiszen az Alfa Romeo az európai mobilitásnak nem egyszerűen csak része, de dicső múltja, jelene és remélhetőleg jövője is. (Részrehajlás ez a javából, igen - a szerk.)