A pilóta, Romain Dumas szerint kedvezőbb körülmények között 10 másodperccel jobb időt is futhatott volna az I.D. R.

A Volkswagen és az I.D. R Pikes Peak történelmet írt június 24-én, Coloradóban, az idei Pikes Peak futamon. 

Az I.D. R Pikes Peak versenyautó a 94-es rajtszámmal vág neki a hegyi felfutónak vasárnap. A Volkswagen első, tisztán elektromos versenyautója az I.D. modellcsalád jellemző színében, szürkében áll rajthoz június 24-én.

Az I.D. R Pikes Peak, amellyel Romain Dumas 2018. június 24-én a Pikes Peak International Hill Climb rajtvonalához gördül, a Volkswagen Motorsport által valaha is kifejlesztett legkomplexebb hajtásrendszerrel készült, melynek kifejlesztése nem volt egyszerű feladat a Volkswagen mérnökeinek.

Az I.D. R Pikes Peak mindjárt az első pillantásra egyértelművé teszi, hogy extrém körülményekre fejlesztették. A Volkswagen első tisztán elektromos hajtásrendszerű versenyautóját aerodinamikája tekintetében kompromisszumot sem tűrve készítik fel a világ leghíresebb hegyiversenyére. 

A több mint 600 lóerős, dupla motoros gép 1987-ben indult a Pikes Peak hegyi versenyen az Egyesült Államokban.

Restaurálták a legendás, kétmotoros Golfot, amelyet 1987-ben vetettek be a Pikes Peak-en.

A Volkswagen még egy kicsit jobban fellibbentette a függönyt a hamarosan érkező, teljesen elektromos versenyautójáról, ezzel leleplezve, hogy a tavaly bejelentett prototípus az I.D család zéro-kibocsátású járműveihez csatlakozik.

Új kihívás a versenysportban, immár a holnap technikájával: a Volkswagen tisztán elektromos hajtásrendszerű versenyautót fejleszt a világ legismertebb hegyiversenyére. Az összkerékhajtású prototípus 2018. június 24-én állhat fel a Pikes Peak International Hill Climb (Colorado/Amerikai...