- Hiszünk abban, hogy van létjogosultsága és piaca a takarékos, praktikus járműveknek, hiszen olyan időszak elé nézünk, amikor bizony még a jól menő vállalkozások is folyamatosan monitorozni fogják a megtakarítási lehetőségeket. Nos egy olyan cég, amely szállítójárművével naponta kevesebb mint 100 km-t tesz meg, két tonnánál kisebb mennyiségű árút, gépet szállít, az elfog gondolkozni azon, hogy egy ilyen célra jócskán túlméretezett árúszállító helyett, a Porter több száz(!) változatának valamelyikét válassza. - magyarázza Máté Márton, aki mint ahogy mindig, ezúttal is személyes tapasztalatai alapján hozott döntést: sok száz kilométert megtéve, végig járva a Balaton térségét, magamon teszteltem először a Portert, és csak a saját tapasztalataimat követően kértem ki a kollégák véleményét és döntöttem a forgalmazás megindítása mellett, hangsúlyozza a hazai autókereskedelemben fiatalos, sportos megjelenése ellenére az egyik legendás veteránjának számító szakember. 

 

A nagy szerelemmel, a Peugeot-tal kezdődött, majd a konszern társ Citroen-nel bővült, és a Ford forgalmazásával, a középdunántúli autókereskedelem egyik legfontosabbikává vált a Máté csoport, sem Siófokon, sem Bogláron, sem pedig Dunaújvárosban nem ült a babérjain. Máté úr és két nagyfia, a szintén gépészmérnök Gergő és Marci, a kezdetektől nyitottan viszonyultak az elektromobilitáshoz. Magyarországon az elsők között tanulták és taníttatták ki kollégáikat a villanyautózás tudományából. Ma már minden bázisukon villanytöltőkkel, akumulátor cserére és javításra is felkészült szakemberekkel várják azokat, akik a villanyautózás mellett döntenek. Talán ennek a jövő iránti nyitottságnak a következménye, hogy a Máté csoport néhány héttel ezelőtt megkezdte a patinás Nissan márka forgalmazását is. 

 

 

- A Nissan a nagysorozatban gyártott villanyautók világelső márkája, de korábban is a megbízhatóság, a tartósság, a praktikum és a sportosság szinonímája volt világszerte, ezért megtiszteltetés és kihívás számunkra ennek az óriási átalakuláson, és megújuláson átmenő márkának a forgalmazása, - magyarázza Máté Márton hozzátéve: a Nissan hazai importőre szemében vélhetően érték volt az Autó Máté három évtizedes stabilitása és az a villanyautós tudásbázis és infrastruktúra, amit a Máté csoport az elmúlt években létrehozott. A harminc éves jubileum és a Krisztusi kor között eltelt két esztendő újdonságai ezzel azonban még nem értek véget. Szintén néhány hete kezdte meg a Máté csoport az egykori nagyhírű angol, de azóta kínai kézbe került MG márka forgalmazását. Rendkívül tetszetős kitűnő ár-érték arányú hi-tech villanyautók és megbízható, jól felszerelt, korszerű belső égésú motorral hajtott járművek szerepelnek a kínálatban, amelyek szintén minőségi, de racionális döntést jelenthetnek a magyar családoknak, valamint a hazai kis- és középvállalkozásoknak egyaránt - mondja Máté Márton, aki nem kis büszkeséggel beszél arról, hogy náluk szinte magától értetődő és zökkenő mentes volt a generáció váltás, két gépészmérnök üzletember fia egymással is kitűnő testvéri barátságban, ma már teljes kompetenciával képesek a jócskán megnövekedett és egyre szerteágazóbb autóipari, műszaki és kereskedelmi szolgáltatásokat nyújtó cégcsoport vezetésére.