A Renault SA francia autógyártó konszern idei eladásainak a növekedésére számít részben annak köszönhetően, hogy több új modellel jelentkezik a piacokon.

Lássuk azokat az ikonikus autótípusokat, amiket sikerült a modern korba is sikerrel átültetni.

Csak soha nem volt jó választás.

A jelenlegi generációnak, amely Európa második legtöbbet eladott modellje volt 2023-ban, nincs elektromos verziója. Ez 2027-2028-ra megváltozhat.

A teljesen elektromos kisautó gyártása az év második felében kezdődhet és az A110 után a márka második szabadidős autója lesz.

Egy remek anyagot közölt az Autocar csapata Nicolas Fremau-ról és innovatív váltó ötletéről, ami megreformálta a Renault hibridjeit.

Idén a kínai márkáké lesz a főszerep, de a Renault Csoport is jelen lesz a Daciával együtt.

A Renault francia autógyártó és a kínai Geely február végéig hozhatják tető alá közös vállalkozásukat belső égésű és hibrid motorok gyártására - számolt be saját értesülésére hivatkozva a Reuters hírügynökség pénteken.

Noha nehéz meghatározni, hogy melyik autótípusokból lesz értékes darab a későbbiekben, sok modell már most is remekül tartja az árát. Persze bármikor közbejöhet egy Halálos Iramban szintű film, ami felborítja a piacot és az egekbe nyomja egy Toyota Supra árát.

Hétévesen kétütemű kisautót vezetett, 18 évesen szimulátorozott, aztán jött a való világ, a FIA WTCR és TCR World Tour győzelem.