Az Európai Bizottság új „várospolitikai kezdeményezése” arra törekszik, hogy ösztönözze az uniós városokat a közlekedési módok fenntarthatóbb egyensúlya felé való elmozdulásra. A tervezet fókuszában a gyaloglás, a kerékpározás és tömegközlekedés áll, valamint az intermodális közlekedés és a...
Az Európai Unió TEN-T úthálózatára vonatkozó jogszabálymódosítási javaslatokat készített elő az Európai Bizottság, melynek fókuszában a közúti közlekedésbiztonsági színvonal fejlesztése áll.
Ahogy a Mercedes piacra dobja Európa első 3-as szintű automatizált járműrendszerét, itt az ideje egy EU-s balesetvizsgáló hatóság felállításának.
A svájci kormány azt tűzte ki célul, hogy 2030-ra évente legfeljebb 100 halálos áldozatot követeljen a közúti közlekedés.
Fokozatosan válnak okostermékekké autóink. Az új világban az autónkkal fogunk fizetni, ami számtalan adatvédelmi aggályt is felvet.
Az ország legkülönlegesebb, legnagyobb, legtöbb sávos körforgalma Szegeden található, a Kosuth Lajos sugárúti csomópontot mára egyre inkább megszokták a helyiek. Zseniális ötlet volt a betonba épített prizmasor, amely este és éjszaka vezette az autósokat a sávokat mutatva, ám ez egy jó ideje már...
Általános tapasztalat, hogy az utakon történő balesetek vonzzák a közlekedők szemét. A Magyar Közút most mégis arra kér minden autóst, hogyha nincs szükség vagy lehetőség a segítségnyújtásra és nem akarnak ők is egy újabb baleset résztvevői lenni, valamint nem szeretnének feleslegesen...
Nincs olyan hét, hogy a hírgyűjtő oldalakon ne fusson nagyot egy-egy olyan közlekedési hír, amelyben állítólagos önvezető módban kerülnek bajba autósok, többnyire teslások. Sok ilyen karambolról hallunk, mindben közös, hogy az olvasók és a sofőrök egyaránt félreértik az önvezetés fogalmát.
...
Benne vagyunk a télben, és ha hinni lehet a meteorológiának, még jó néhány hétig a vendégünk - vagy inkább a fogva tartónk - lesz. Az ilyenkor szokásos havas és/vagy jeges utak sokunknak jelentenek kihívást.
A nagy svájci városok, Bázel, Bern, Winterthur és Zürich elutasítják a Szövetségi Tanács azon javaslatát, hogy a 12-16 évesek számára kötelező legyen a kerékpáros bukósisak viselése – írja a blick.ch
Oldalak
Az oldal fő támogatója
