Úgy tűnik, hogy az érzéki, sportos autók tervezése könnyen megy a spanyoloknak, ugyanis legfrissebb EV startupjuk is egy elég dögös elektromos autóval állt elő.
Eddig kék autóiról ismertük fel a Jaguar Formula E versenyautóit, most húztak egy nagyot, és két aszimmetrikus autóval állnak rajthoz a 2023-as szezonban.
Addig kiáltoztak az újságírók és valószínűleg az ügyfelek is, hogy a Mazda végre piacra dobja az MX-30 Wankel-motorral támogatott hosszabb távfutásra is alkalmas változatát. Tesztünk szereplője még nem az, hanem az ...
Zseniális gaggel válaszolt azoknak a Mini, akik szeretik távirányítós autóknak nevezni a villanyautókat.
Észak- és Nyugat-Európában, valamint Kínában az elektromos autók értékesítése látványosan bővül. Ám Kelet-Európában, valamint Japánban és különösen az Amerikai Egyesült Államokban az akkumulátoros elektromos autók alig játszanak szerepet.
Hyper-SUV? Úgy tűnik, hogy lassan ezt a kifejezést is ízlelgetnünk kell, ugyanis úgy tűnik, hogy mindenki szabadidő-autókba szeretne döbbenetes lóerőket pakolni mostanában.
A Renault nagyon érzi, hogy miként lehet stílusosan visszahozni legendás autóit és átültetni őket a villanyos korszakba.
Noha korábban tervben volt, hogy egy tömegmodellel pezsdítik fel az eladásokat, valószínűleg mégsem fogja meglépni a Bugatti. Még egészen biztosan nem.
Indiában nagy mesterei az olcsó villanyautóknak, bár a Tata aprósága kevesebb eséllyel éri majd el Európát, mint a Dacia logós Renault Kwid.
Nem szerencsés egyfajta hajtáslánc típusra feltenni minden lapját az autógyártóknak a Bosch szerint, és az elmúlt hónapok eseményei is rávilágítanak, hogy mennyire bizonytalan lett az ellátás.