Alig egy évtizeden belül Európában nagy léptékben meg kell kezdődnie az elektromos autók akkumulátorainak újrahasznosításának. De még mindig van néhány leküzdendő akadály.
Emelkedő áramárak, kevesebb támogatás az elektromos autóknak: csökken a vásárlási kedv az új elektromos autók megvásárlására Németországban - derül ki egy reprezentatív felmérésből.
Az e-autó tulajdonosok sokáig nagyon nyugodtak lehettek a „tankolások” miatt, mely az alacsony energiaköltségeknek is köszönhető volt. De ennek most már sokak számára vége Németországban és Magyarországon is.
Március elsején megérkezett Magyarországra a legújabb, legnagyobb hatótávú tisztán elektromos Audi, a Q8 e-tron. A modell hazai premierje az Art and Antique művészeti vásár „nulladik” napján volt a budapesti Bálna Rendezvényközpontban. A tavasznyitó programy kiemelt partnere és támogatója –...
Az izraeli akkumulátorgyártó 2024-re a 100in5 cellák tömeggyártását szorgalmazza, amelyek állítólag öt perc töltéssel legalább 160 km-es vagy 100 mérföldes hatótávolságot teremtenek. A gyártók érdeklődése a jelek szerint nagy.
Nemrégiben a dobfék szinte csak a kisautókban volt megtalálható. Az e-mobilitás most ennek a masszív és olcsó technológiának a visszatérését hozta el.
Az Erfurti Autókiállítás hagyományosan az autós szezon kezdetét jelenti Németországban. A 15. jubileumi kiadásra olyan újonnan érkezett cégek piaci innovációi vonzották a látogatókat, mint a BYD és az Ineos.
A Nio autógyártónál az elektromos autókat nemcsak hagyományos módon lehet tölteni, hanem a teljes akkumulátort ki lehet cserélni egy Power Swap Stationben.
A Toyota már 2023 elején ismertetheti beszállítóival azokat az új elképzeléseket, amelyekkel az autógyártó még versenyképesebbé tenné 2021 végén ismertetett elektromos stratégiáját, jelentette belső forrásokra hivatkozva a Reuters hírügynökség.
Az autóvásárlóknak a jármű megrendelésekor biztosnak kellene lenniük a támogatás összegéről - véli az autóklub, és bírálja a német szövetségi kormány új támogatási irányelveit.