A cégalapító Máté Márton szerint az Autó Máté Kft. stabilitása és folyamatos fejlődése annak köszönhető, hogy két fia – Gergely és Márton – mindenkor és mindenben mellette állnak, valamint felkészültségük és alaposságuk nem csupán atyai elfogultság miatt tekinthető kiemelkedőnek. Továbbra is az...

A Cserkuti modellautó manufaktúra többszörös Európa- és világbajnoki címet tudhat magáénak az általuk gyártott 1:5 méretarányú Forma-1-es és túraautókkal. Az indulásnál Gábor még csak 16 éves volt, és csupán hobbi szinten mutatott érdeklődést a dolog iránt. Másfél évtized elteltével azonban...

Igazi mérnökember Winterkorn professzor, aki mindig csak a saját szemének és saját méréseinek hisz, legyen a VW konszern terméke, vagy vetélytárs modell, utóbbiakat a nemzetközi szalonokon is alaposan megnézi, ahogy a legutolsó párizsin is.

Sipos Árpáddal, a cég ügyvezető igazgatójával beszélgettem az édesapja által 1968-ban létrehozott autószerelő műhelyről és az azt követően létrejött családi vállalkozásról.

Aki tudni szeretné, hogy mitől jó egy szerviz, annak elsősorban kötelező olvasmány az alábbi cikk, másrészt pedig már most elárulhatom, hogy nem dolgoktól és nevektől, hanem emberektől…

Vajon mit ad tovább az, aki édesapjától családcentrikus szemléletet, szakértelmet és a munka becsületét kapta? A dél-budai székhelyű családi vállalkozás vezetőjével többek között arról is beszéltünk, mi áll a Volvo és az Ivanics név összefonódásának hátterében.

A szép, zöld angol pázsit anekdotájában tudják mit válaszolt az öreg kertész arra a kérdésre, hogy mi a titok? „Harminc éve én locsolom, én gondozom...”. Az Autó Máté Kft. vezetője ennek szellemében építi és vezeti az idén húszéves cégcsoportot. A jubileumi év apropója kapcsán beszélgettem Máté...

Lengyel István, vagy ahogy a világ ismeri, Stefan Lengyel nemzetközi mércével mérve is jelentős formatervezői munkássága Németországban teljesedett ki, de a nevéhez fűződő Calypso magnó vagy a pesti 6-os villamos vonalán sokáig futó csuklós villamosok révén magyar honfitársainak hétköznapjainkat...

„Többcélú anyagmozgató és eszközhordozó erőgép” néven, tíz évvel a világpremier előtt egy magyar mérnök tervezőasztalán született meg az a jármű, amit ma ATV-ként ismerünk.

A Bugatti Veyron volt az első olyan szériában gyártott autó, amelynek 1001 lóerős motorja négyszáz kilométer feletti sebességet tud produkálni. Kifejlesztése a magyar Hanula Barna nevéhez fűződik, aki jelenleg a győri Széchenyi István Egyetemen az Audi-tanszékcsoport vezetője, rektori tanácsadó...