Keszthelyi Vivien GT-kategóriában pályafutása eddigi legnagyobb sikerét aratta a Hungaroringen - a DTM hungaroringi hétvégéjén a dobogó második fokán ünnepelhette a magyar közönség a 17 éves pilótát.

Hosszú idő után újra Magyarországon versenyez az Audi R8 kupa harmadik versenyhétvégéjén a fiatal magyar tehetség, Keszthelyi Vivien. Az Audi Sport tehetséggondozó akadémiáján már 3 éve profi szakemberek segítik.

A hétvégén a Hungaroringen versenyez a német túraautó-bajnokság mezőnye, a betétfutamként szereplő Audi R8 Kupában pedig egy magyar versenyzőnek, a 17 éves Keszthelyi Viviennek szurkolhatnak a kilátogatók.

Bár csak két hét telt el a regnáló DTM bajnok, René Rast versenybalesete óta, a pilóta június első hétvégéjén ott lesz a rajtrács mögött a Hungaroringen abban az Audi RS 5 DTM autóban, amiben balesetet szenvedett a Lausitzringen. 

Ingolstadt állítja elő a legnagyobb egy dolgozóra jutó termelési értéket Németországban a müncheni egyetem ifo gazdaságkutató intézetének tanulmánya szerint. Az egy dolgozóra jutó termelési érték Ingolstadtban 404 százaléka a németországi átlagnak.

Terjedelmes cikk jelent meg Győrről és az Audiról a Donaukurier című bajor napilapban Ezüstlakodalom Győrben címmel. Verena Belzer írásában megszólal Achim Heinfling, a győri Audi igazgatóságának elnöke, Czechmeister Mónika kommunikációs vezető, Szijjártó Péter külgazdasági és külügyminiszter,...

Újabb sikeres hétvégén van túl Keszthelyi Vivien, aki egyedüli magyarként, s egyben a világ legfiatalabb GT-kategóriás női autóversenyzőjeként ezúttal a németországi Lausitzringen gyarapította értékes pontjait két, a beállítási nehézségek miatt erőn felül megszerzett negyedik helyezésével.

Sima győzelmet aratott az elektromos formula autók szériájának Berlinben rendezett futamán a korábbi DTM-pilóta, Daniel Abt.

A Monza és Navarra pályáin megszerzett dobogós helyezéseiknek köszönhetően két – különböző nemzetközi versenysorozatban szereplő - Audi Sport ügyfélcsapat és pilótáik is a legjobb helyekről várhatják a folytatást.

Már több, mint 40 éve, hogy az Audi elindította a legendássá vált „sorötös” motorjainak gyártását. Az Audi TT RS-be építik be azoknak az ősmotoroknak az ükunokáját, a 2,5 TFSI 2. generációját. A markáns fejlesztéseken átesett motor 400 lóerős, és könnyebb elődjénél.