Még az elektromos ID modellek sportváltozataihoz vezette be a GTX jelölést a Volkswagen, azonban úgy tűnik, hamarosan visszatérnek a GTI és R típusokhoz.

Most akkor mégis bízik az elektromos átállásban a japán autógyártás?

Kínában már van megfizethető elektromos miniautó. Hozzánk vajon mikor érhetnek el?

Mintegy 10 perc alatt töltötték 10-ről 80 százalékra a Polestar 5 prototípusát az új szilícium akkumulátornak köszönhetően.

Egy elektromos autó használata csak akkor klímasemlegesebb, mint egy belsőégésű motoros autóé, ha 65 ezer kilométert megtett. Ez derül ki egy friss VDI (VDI-Gesellschaft...

Az Energiaügyi Minisztérium közleménye szerint márciusban 80 százalékkal nőtt az értékesítés 2023-hoz képest.

Nagyon óvatosan nyúlnak a villanyautózáshoz a japán autógyártók, a köztes időszakot pedig úgy tűnik, hogy együttműködésekkel próbálják áthidalni.

Összesen 336 autót lehet egyszerre tölteni egy lakópark mélygarázsában.

Az elektromos autók drágák, ez szinte már közhely, és ez az első vásárlói érv az ellen, hogy az autósok lecseréljék hagyományos kocsijaikat a közeljövőben. A gyorsabb piaci térhódítást gátló másik tényező pedig az, hogy a többségük túl nagy, kilógnak a legnépszerűbb, „B” szegmensből.

Ha előre mondják se hittem volna el, hogy frissen nyílt cseresznyevirágok termése fog hullani elektromos japán tesztautómra, de így lett.